临沂是我国重要的物流周转中心和商贸批发中心，而随着直播带货的日益兴起，商品物流面临新的挑战。临沂聚焦“商、仓、流”三个关键环节，运用信息化手段，打造仓储物流新业态。

直播带货

稻田科技是临沂市一家从事电商主播孵化和直播带货的企业，拥有多个千万和百万级头部主播，日均发货量在15万单以上。公司副总经理李欢介绍，“最巅峰的数据是单场直播带货1.06亿，单场的单量是350万多单。”

直播电商销售的产品品类多、更替快、瞬间单量大，与传统销售模式相比，对企业的仓储管理和出货效率要求更高。稻田网络科技有限公司仓储部经理张继元说，“SKU简单解释就是商品的身份证，我们一个衣服，比如说红色的衬衫，我们管它叫一款货，但是红色衬衫XXL、XXXL、XXXXL、XXXXXL就是单独的SKU，所以又能把商品分开、又能合理利用空间，是我们遇到的比较大的一个特殊问题。”

与稻田科技一样，目前临沂注册入驻直播平台的商家已达9.7万人次，迫切需要配套的仓储行业迅速跟上步伐。为此，当地专门出台《临沂商城转型发展与国家物流枢纽城市建设实施方案》，引进的罗滨逊智慧物流项目，利用大数据综合管理，他们的云仓日处理单量在8万单以上，出货准确率达到100%。罗滨逊物流有限公司副总经理卢兴斌说，“车在线上，货在云中，我们的客户入仓之后，商品码、箱码、托盘码以及货物码，是一个四码合一的一个过程，通过四码合一，实现存配拣过程的可视化和智能化，我们能够帮助客户降低整个仓储成本达到30%以上。”

临沂物流城

借着前端业态转型成势的东风，去年以来，临沂市又提出了“商仓流”一体化的发展思路。其中，兰山区聚集了临沂95%商贸物流资源，虽然物流规模很大，分布却很散乱，转型困难。 兰山商城管委会副主任房庆良说，“货在等车，车一样在等货，但是它信息交流不通畅、不共享，所以说最后造成了效率比较低下，效率一低下，物流的成本就偏高。”

集中集约，一体发展。临沂市决定在规划建设的国际陆港片区里，打造“长在高速公路上的物流园区”和公路物流分拨、集散和接驳中心，如今已有十几家智慧物流项目抢先入驻。顺和物联科技有限公司副总裁曹欣欣说，“通过北斗加5G，实现仓储物流货物的快进快出，传统零单货物的快装快卸，以及园区内外车辆的一体化，比传统物流提高装卸效率30%以上。”

根据最新统计，今年前四个月，临沂商城实现市场交易额1716.4亿元，同比增长123.4%；物流总额2481.02亿元，同比增长74.7%。