领先在前的，和后来居上的，究竟值得山东学习什么？

山东省委书记刘家义在山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会上，从“三个维度”分析了山东区域竞争环境，除了与江苏、广东标兵的差距越来越大，还指出了山东受相邻区域发展的挤压越来越重的问题。

“标兵渐行渐远”

与广东、江苏的差距数据惊人：经济总量，山东与广东的差距由2008年的约5860亿扩大到2017年的1.72万亿；与江苏的差距由50亿扩大到1.32 万亿。

一般公共预算收入，山东与广东的差距由2008年的约1350亿扩大到2017年的约5200亿；与江苏的差距由约770亿扩大到约2100亿。城乡居民人均可支配收入差距也呈现继续扩大之势。

此外，刘家义书记还提到“追兵越来越近”的压力。尤其提到了与河南等省份的一些发展指标对比：

一、科技创新是一个地方发展的动力源，谁抢占了科技高地，谁就能在激烈竞争中脱颖而出。刘家义书记说：相比之下，我们的差距还比较明显。2016年，全省高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重为33.8%，分别比江苏、浙江低7.7和6.3个百分点，比我们的近邻河南还低1.1个百分点。

二、区域经济竞争，既要看个头，又要看肌肉。刘家义书记说：环视周边，我们受相邻区域发展的挤压越来越重。向北，京津冀协同发展势头强劲。向南，长江经济带生机勃勃。向西，中原经济区异军突起，随着粮食生产核心区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、中原城市群、米字形高铁网等重大建设蓬勃展开，区域发展地位猛升。特别是郑州，正从二线省会城市迈向国家中心城市，近年来我省一些地方到郑州学习考察，无不为人家的大思路大手笔大崛起点赞，正所谓“洞中方一日，世上已千年”。

三、现代产业集群的崛起壮大，离不开基础设施等要素条件。刘家义书记说：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在我省高速公路通车里程落到了全国第8位，高速公路双向六车道的不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。民用航空对外联通能力不足，以我省开通的国际地区航线为例，济南机场开通18条，青岛机场29条，而成都高达102条，郑州也有27条，与上海、广东等省市更不可同日而语。这集群那集群，交通跟不上难成群。

追兵离我们越来越近，甚至在有些方面已经有追上的潜质，确实形式逼人。书记的讲话，敲响了“山东落后了”的警钟。一篇《山东终于意识到自己落后了》的文章阅读量突破两百万，单条评论的点赞数达到1.7万，山东人对于家乡发展的殷切希望跃然“指”上。留言里，网友对现状进行了集中吐槽，还有一些山东的自媒体发出了诸如“官方话语里的山东，到底落后在哪里？”，“你好，新山东！”等长评论文章，都引起了热议。

河南网友：

在外工作的山东人：

为什么山东与江苏和广州的差距越来越大？山东缘何又会被河南超越？山东全面开展新旧动能转换重大工程动员大会，是山东思想大解放一个新起点；也是激发新斗志的一次战前动员。 无论你土生土长在山东，还是在这上学、工作，你一定有一些见解是不仅居于吐槽层面的建议，欢迎你留言。或者你所居省份正是山东需要学习的，也欢迎你说出你的见解。毕竟，善于借鉴才会少走弯路。

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