济南地铁R3线年底有望洞通 未来3条轨交串联15分钟到市中心（详细站点）

历经1009个日日夜夜的攻坚克难，砥砺前行，2018年4月20日上午，由中铁十四局承建的济南轨道交通R1线最后一个地下区间风井～大杨庄站盾构区间左线顺利“洞通”，至此，R1线11个车站主体结构全部封顶，5个地下盾构区间隧道全部双线贯通，标志着泉城济南的首条地铁R1线实现全线“洞通”。

齐鲁网济南4月25日讯

据了解，第一辆R1线列车将于5月抵达济南，专为泉城人民特别订制，济南轨道交通R1号线车辆采购项目于2017年1月18日签订合同，车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，而济南元素也是列车的亮点。

据了解济南首条地铁线R1线7月份将实现全线“轨通”，8月份将实现“电通”，预计2019年元旦，R1线将实现通车。

“洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首，是地铁运营的先决条件。“洞通”以后，济南轨道交通集团将会同各参建单位，坚决贯彻市委、市政府决策部署，坚定信心，勠力奋进，攻坚克难，坚决打好、打赢轨道交通建设攻坚战，早日实现泉城人民的“地铁梦”。

济南轨交R3线年底有望洞通

R1线实现全线“洞通”后，济南轨道交通其他线路目前有啥样的进展？

济南轨道交通集团有关人士介绍，目前轨道交通R3线正在推进，按照计划，今年年底R3线实现洞通，明年实现轨通和电通，2020年开通运营。此外，R2线正在进行市政管线迁改等前期准备工作。

除了R线外，济南轨道交通的二轮规划正在报批审核阶段。根据规划，济南轨道交通二期建设规划主要包括7个项目，包括M1至M4这4条M线，以及一条轨道交通环线和R2、R3的延长线。其中，贯穿南北的M2线，在线路上会从南北康顺着大纬二路向北走，“以后要越过黄河”。而据此前环评公示等所透露的信息显示，M2线的起止点已由早先规划的北至泺口，变更为继续向北延伸至黄河以北。

据济南轨道交通集团相关负责人介绍，目前，M线的准备工作已经完成了规划设计、环评、稳评以及保泉等硬件支撑，环评已报到环保部，正在审批。M1、M2、M3线已基本上完成了初步设计，达到了施工招标的条件。贯穿城市东西、沿经十路走行的M3线也有望尽快“动起来”，经十路是目前车流量最大的一条线，如果有条件，今年年底就开工M3线的建设。

目前，济南轨道交通集团已启动了M1和M4线的前期研究工作，M1线将串联新东站、CBD、现有火车东站、济南站和济南西站，市民15分钟就可轻松到达市中心。

（闪电新闻编辑高亚南 柴慧娟 综合齐鲁晚报 舜网 齐鲁网消息）

阅读量：42.6W