SDC故事汇丨德州海关关员手记：酷暑下的千里押运

7月20日 星期五

德州 29-36℃

三伏天，怎一个热字了得——

早上7点，已经有了烧烤的感觉。德州海关的小宋心情却很舒畅，今天，他将跟着科长踏上一趟特殊的旅程，一路向东，千里押运。

押运？也许您要奇怪了。其实，要运的东西是一批建筑材料，国际太阳能十项全能竞赛即将在德州召开，这是参赛选手们的作品——“太阳能住宅”的一部分。这些材料从黄岛海关进境，曹科长和小宋的任务，就是接到这批货物并监管这批货物回德州，确保途中不发生遗失、掉包等意外情况。

听说，这一路很不容易，“押运人”小宋还把自己的经历写成了手记，一起来看看吧~

2018/7/20 Friday

第一章：出征

早上7点就出发，好困……再想想千里押运，哇，好刺激……

说到为什么会有这次千里押运，就让我来解释一波吧，咳~因为海关原则上不接受转关申报业务了，但是，这次太阳能大赛用品情况特殊，经过和口岸海关的协调，可以以暂时进出境货物名义申请办理转关运输业务。再一个，有部分申报货物超过集装箱高度，只能用开顶集装箱运输，监管风险较大。

综上，为了这些转关货物能顺利抵达比赛现场，关里决定，对这批货物实施押运转关，全程监管车辆运输。作为稽核科的一员，我的“押运之旅”就这样开始了。

以为很刺激，结果很困啊有没有……八个小时下来，困得我眼皮直打架。下午3点，终于抵达了黄岛港，本来以为海边能享受享受凉风，结果因为要马不停蹄地与黄岛海关协调货物押运转关事宜，我还是热出了一身汗。7个集装箱，我们认真核对、实地查看、逐一施封，办理转关货物移交手续。直到晚上8点，转关手续终于顺利办完了。

车队出港

2018/7/20

Friday

第二章：夜行

休息？NO！

得马上返回德州。

为什么？因为根据规定，货物不能脱离海关监管，而且，以这些半挂车的速度，走夜路要花的时间恐怕是来时的两倍，所以，必须抓紧时间出发。为了确保监管到位，我跟头车，科长跟队尾。带着7辆大车，我们浩浩荡荡的出发了。

如果说去青岛是“千里走单骑”，那回程时可以说是“钢铁洪流”了。

这是我第一次跟着车队跑夜路，没有预想中的刺激，只有紧张和乏味。车队停靠服务区的时候，也是我和科长期待已久的换班睡觉时间。轮到我值班的时候，看着长长的车队，想想自己此行的任务，使命感和责任感真的油然而生。

沿着青兰高速一路西行，穿过丘陵，跨过黄河，历时十三个小时，第二天上午九点多，车队终于抵达了德州。

7月21日 星期六

德州 30-37℃

到达德州，路边暂歇

2018/7/21

Saturday

第三章：终点只是开始

要问此刻最想干啥，睡觉。

不过还有任务等着我们，查验。

10点左右，车队抵达了德州太阳能小镇，一推开车门，一股热浪袭来。

“曹科，我要被烤成肉串啦！”我朝一旁刚下车的科长喊道。

“别急，一会给你撒点孜然！”

额………………

三伏天查验，这酸爽……

虽然烈日当空，但是查验不能打折扣。检查单证、收集载货登记簿、准备执法记录仪，检查关封完好情况，核对关封号和集装箱号、车牌号。一个都不能少，确认无误后，准备开箱了。

印度理工学院Shunya赛队的队员们早早就等在门口了，他们搭建房屋用的建材就装在这几个集装箱中，因为海运过程中的不确定性，货物晚了整整十天，此时大多数赛队的搭建工作已经开始了，他们心急如焚。

箱门一开，队员们立马围了上来，人群中爆发出一阵阵欢呼。咳，高兴归高兴，我还是不得不让他们往后退退，货物情况还是要记录滴——

每辆车开箱拍照后卸货，我和科长目不转睛地监控着全过程，两个小时后，货卸完了，再拍照确认，没有问题。“收队！”科长有气无力又稍显兴奋地说。这时我们才发现，身上的制服像是刚从水里拎出来一样，我俩脸上的汗珠子，都折射着“太阳的光芒”。

回宿舍冲了个凉，往床上一瘫就睡着了。大半夜醒来，伴着月色想想这一天半，真是没少受罪，但是把这赛事 “最后一块拼图”顺利送到，再想想参赛队员们的笑脸，感觉都值了~哈哈，就跟那仨字儿说的，我骄傲~

现场图记

穿越千里，货物终于来到了太阳能小镇

检查关封，拍照留证

开箱查验，仍然需要拍照留证

印度Shunya赛队的成员们很开心，他们终于可以开工了

高温下的坚守，每个人都汗流浃背，当时地面温度已经超过40℃

德州太阳能小镇鸟瞰

一天半的行程，来回1000公里，无惧酷暑，昼夜兼程。德州海关用这次炎炎夏日的千里押运展示了服务好德州国际太阳能十项全能竞赛的决心，也展现了海关队伍的风采。

在此向在酷暑之中坚守工作岗位的所有工作人员致敬！

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