你在看手机，谁替你看路？

开车上路，你有没有用手机收发过信息？有没有 刷 过 微博、朋友圈？有没有拍照或玩自拍？如果有，可能比酒后驾车还危险！“机不离手”的低头族、车流复杂的路况……不管是驾驶员还是行人，几秒钟的分神可能就是一起事故的导火索……

还在“开车+”？小心致命的时间差

在车速每小时60公里的情况下，用3秒的时间低头看一眼手机，就相当于盲开了50米。

“一般开车时不看手机，但是收到微信消息或者有电话打入时，还是要处理，生怕错过了重要信息。在看手机的时候，会下意识地控制车速，觉得不会出事。但算算即使在时速30-40公里的情况下，看一眼手机造成盲开的距离至少有二三十米，还是被吓了一跳！”和市民赵冀鲁有同样侥幸心理的驾驶员不在少数，认为开车时看一下手机算不得什么大事，自己完全能掌控。但当他真的因为看手机而撞上了突然减速的前车时，才发现以前是自己太自信了，危险程度不亚于“走高空钢索的人”。

屡禁不止 半月抓拍1.7万起

2015年5月1日，我市正式施行的《济南市道路交通安全条例》中明确规定，驾驶机动车时，不得有妨碍安全驾驶的行为，其中一项即为“以手持方式使用移动电话”。按照规定，违法者将受到罚款50元扣2分的处罚。但2015年7月23日到10月13日的83天时间里，天桥交警大队仅一个抓拍试点就抓拍审核驾驶机动车时吸烟、饮食、向道路上抛撒物品或者以手持方式使用移动电话的违法行为2600条，其中以手持方式使用移动电话违法行为占90%。两年多的时间过去了，交警部门多次开展专项行动，虽屡禁，但违法行为却未止。还有多少人在开车时“玩儿命”？7月1日，济南交警开展“空警2018-6号”行动，针对开车过程中手持使用手机等各种分心驾驶行为进行人工视频巡检抓拍。行动开展半月，共查处驾驶时拨打接听手机电话的、妨碍安全行车的违法行为（如吸烟、饮食、车窗抛物，使用手机发送短信、微信、玩手游等情况）1.7万余起。7月1日至8日，仅历下交警大队人工巡检时抓拍到的分心驾驶行为，就已经达到了4000多起。这仅仅只是抓拍到的数据，实际上“开车+”的人数远不止于此。

等信号灯间隙成违法“重灾区”

“等信号灯时，忍不住看看微信、刷刷抖音。”与赵冀鲁不同，司机张璐看手机纯粹是为了打发时间。“看到路口红灯的第一反应就是拿起手机，刷下朋友圈或者回个信息，尤其是遇到红灯时间较长的路口，经常会看入了神。”张璐说，以前后车会按喇叭提示或者表示不满，现在禁止鸣笛后，经常绿灯亮起半天才回过神来，确实耽误了路口的通行。

“与以往驾驶员接打电话相比，现在刷微信、刷抖音的情况则比较多。”历下交警大队交通科副科长李晓斌介绍，在每天的抓拍过程中，八成以上的违法司机是在开车过程中操作手机，如刷屏、打字或者发送语音信息。而在过去，开车打电话的情况占多数。

很多驾驶人认为等红灯时低头看手机不会有什么影响，但根据交警部门的测试，红灯前如果驾驶员全神贯注等绿灯，并在绿灯亮起后第一时间启动车辆，这个过程约为1-1.5秒。如果是玩手机后突然发现绿灯亮起，慌忙放下手机再挂挡行进，这个过程就会延长至2.5秒甚至更长，拖慢了各个路口的车辆通行速度，从而加剧城市道路拥堵。

这些并不是危言耸听

开车玩手机正在慢慢偷走司机的注意力。据天桥交警大队民警介绍，从发生车祸的概率来看，发信息发生车祸的概率占23%，是正常驾驶的23倍。此外，吸大麻发生车祸的概率占21%、酒驾占12%，可见开车发信息比醉驾、毒驾更具危险性。

2015年2月8日18时21分许，北园高架青岛路下桥口发生悲惨一幕，一辆红色mini轿车撞向正在执勤的槐荫交警大队民警王玄飞，经抢救无效不幸身亡。而事故发生的一瞬间，肇事驾驶人韩某某正边开车边接电话，她称自己当时只看到不远处的另一名交警，没有看到王玄飞，直到发生撞击后才知道撞了人，最终酿成惨祸。

2017年4月22日，司机韩某驾驶重型半挂车沿国道220线行驶至济阳佳怡物流路口时，与王某驾驶的三轮摩托发生交通事故，王某受伤，经抢救无效死亡。根据调查，事故原因是韩某在开车时接听电话。

人的眼睛从近处看远处或者从远处看近处时，会有一定切换的时间，称之为调节力。在正常情况下，这个切换时间长短可能不会有太大影响。但在驾驶机动车时，一旦发生紧急情况，就会大大影响驾驶员的应变能力和反应时间，特别容易造成交通事故，这个时间差就可能是致命的。

“开小差”多大点事儿？天桥交警做实验给你看

天桥交警大队在某驾校进行了一场实验，测试同一车速下，注意力集中的正常驾车、边开车边打电话驾车、边低头发短信和刷微信边驾车三种情况，在遇到突发情况，采取紧急制动措施时的刹车距离。

【镜头一】测试民警注意力集中，以每小时40千米的速度驾驶车辆，在前方50米处突然出现一个不明物体，测试民警发现后立即采取紧急制动措施，刹车距离为15米，车辆险之又险地避开了不明物体。

【镜头二】测试民警边开车边打电话，同样以每小时40千米的速度驾驶车辆，在前方50米处突然出现一个不明物体，测试民警发现后立即采取紧急制动措施，刹车距离为27.7米，左前方车轮将不明物体碾轧。测试结果相当惊人，一边打电话一边开车，驾驶员的反应速度要比正常情况下慢接近一倍。

【镜头三】测试民警低头发短信、刷微信，同样以每小时40千米的速度驾驶车辆，在前方50米处突然出现一个不明物体，测试民警发现后立即采取紧急制动措施，刹车距离为37.2米，车辆直接将物体撞飞后又碾轧。

“一边打电话一边开车，注意力不全放在开车上，在发现不明物体时，反应就慢了半拍。”三次测试结束，测试民警表示，看手机不仅会占用驾驶员的一只手，妨碍驾驶员对车速控制和车距把握，还极大地分散了驾驶员的注意力，妨碍驾驶员观察道路交通环境以及路面周边的情况，形成“不注意视盲现象”。即使眼睛盯着前方，如果突然出现有车并线或前面的车减速甚至急刹车等情况，就很有可能出现意外。

注意，你已被天 眼锁定！

“空警”上岗地面+空中抓拍模式已启动

民警在指挥中心操作设备，通过分布在市区各个路口路段的电子眼，远程查看辖区内各个路口、路段的分心驾驶行为。

当民警操作电子眼视频巡检到经七路杆石桥路段时，只见一名女子在等候信号灯时，顺手抓起手机，低头开始操作起来。由于太关注手机屏幕，前方信号灯已经切换为绿灯时，该车司机还在低头看手机，造成后方车辆压车。

记者从市交警部门了解到，开车时抽烟的行为并不少见，每天抓拍量能够占到总数的一成多。而与开车抽烟不同，开车时吃东西的司机大多数是女司机，而且时间多发生在早高峰期间。

除了电子监控设备，济南交警针对开车玩手机严重影响行车安全和道路畅通的违法行为启用了无人机抓拍。

7月31日，市交警支队警务航空队联合历下交警大队，早高峰时间在经十路洪山路口利用无人机进行空中抓拍开车玩手机的违法行为，仅30分钟就抓拍5起开车玩手机的违法行为。

据市交警支队警务航空队队长黄玉峰介绍，济南交警警务航空队于4月16日开始试运行，随着“空中交警”多旋翼无人机正式上岗执法，主要针对开车玩手机、打电话违法行为进行抓拍取证。“在开车过程中使用手机不仅车主自身有危险，而且在交通量较多的路段，会影响到其他车辆的通行率，加重交通拥堵的现象，同时增加交通事故发生的概率。”黄玉峰表示，利用无人机可以弥补传统监控的不足，进行航拍执法管理，与人工结合，启动地面+空中结合模式，实现监管全覆盖，让违法行为无处遁形。

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