谭旭光内部讲话稿曝光：中国重汽要做强全系列商用车品牌

齐鲁网9月18日讯 新官上任的谭大胆在中国重汽改革不手软！没有人能拦得住，没有他不敢碰的问题。

继9月1日谭旭光在中国重汽集团召开新班子上任后的第一次领导干部会议，时隔半月，9月16日，谭旭光再次召开中国重汽千人干部会议。

在这次会议上，谭旭光再一次与重汽领导干部“深度交心”，给予厚望的同时，他也毫不留情地指出中国重汽存在的“十大问题”，矛头对准了重汽管理最深层次的问题，剑锋直指重汽的核心利益群。

谭旭光的讲话，一如其往日风格，霸气直接，亦不乏诚恳。诸多内容、细节里，也许正孕育着一场变革。谭旭光时代下的中国重汽命运如何？值得外界关注。

会议上，谭旭光总结了目前中国重汽存在的十大突出问题，并针对问题提出了两点指导原则，在此基础上他又提出了十条改革意见以及对领导干部的几点建议。

十大问题凸显 干部平均主义严重

关于十大突出问题，谭旭光认为首先是团队缺乏合力。谭旭光指出，一是派系生态；二是掣肘生态，干部之间主动配合少，相互指责多；三是官僚生态，机关干部越多，效率越低。

其二是文化没有特色。中国重汽有自己的文化，但是更多地是用在口号上。文化是来自于基层，经过提炼再宣贯到全体员工，形成大家共同认可的文化，这样才能形成文化自信。

其三是战略路径不清。一个企业没有战略不行，有低头干活，抓好当前工作的人，也要有抬头看路，思考未来企业发展的人。

其四是财务管理不严。谭旭光说，目前中国重汽财务分头报告工作。财务总监，不管水平高低、能力大小，都要负起第一责任的职责，财务上出了任何问题要负第一责任。

谭旭光还指出，中国重汽的采购体系利益关系复杂。“我在潍柴20年，就一套房子，也没有别墅，潍柴没有任何干部员工进过我的家门，没有任何供应商进过我的家门。”谭旭光说道。

其五是费用管控低效。谭旭光对比了潍柴和中国重汽，接待费2017年中国重汽总体接近6000万元,其中管理费中的接待费3400万元，销售费中的招待费2500万元；而潍柴本部只有1300万元；陕重汽只有1360万元。差旅费2017年中国重汽1.8亿元；而潍柴本部只有6500万元；陕重汽只有5800万元。办公费2017年中国重汽3280万元；而潍柴本部只有1500万元；陕重汽只有1100万元。潍柴每个部门都有预算，费用超出要考核。2017年重汽H股审计费用1584万，潍柴动力1260万元，潍柴的收入是重汽的三倍，资产规模远远大于中国重汽，按照这样的比例算法，中国重汽审计费用至少可以压缩800万元，10年下来就是多支出了8000万。10年来，潍柴动力审计费是逐年下降，中国重汽审计费是逐年上升。

其六是干部缺乏激情。一是没有形成梯次化的干部队伍，总体年龄偏大。二是平均主义大锅饭严重。重汽两个一线工资偏低，研发人员年平均收入14.6万元、销售人员年平均收入14.1万元。潍柴研发人员年平均收入23万元，销售人员年平均收入22万元。这就是当前影响重汽集团干部、技术、营销全员积极性的最大问题。

三是考核力度不够、压力不足。潍柴所有关键岗位人员全部签订个人绩效合约，“人人担指标、人人有压力”，实行当月保底工资制，当月没完成指标当月就拿保底工资。

其七是纪委监督无效。谭旭光说道，重汽有个别市管退休干部收入比在岗领导干部高，作为济南市委管理的干部，退休后回来再拿工资，有没有经过党委会研究？纪委现在存在的问题主要是传文件、走流程、重形式，主动巡察少，缺乏对全体干部的震慑作用。

其八是审计约束不力。中国重汽从破产重整下放山东以来，18年没有经过上级主管部门审计。按党纪党规规定的干部任免职审计都没有执行。谭旭光说道。

其九是信息严重不通。信息系统孤岛严重，业务信息与财务信息没有打通。

十是决策缺乏透明。许多干部和谭旭光交流道，重汽决策缺乏透明，经常不开党委会，领导干部大会更是很少开。领导层所做出的决策难以得到广泛的认可。

坚定推进改革 明确职责奖罚分明

在支出十大突出问题后，谭旭光提出了两点解决问题的指导原则。即首先必须坚定不移推进改革。

总书记在6月13日山东考察时明确提出，“国企一定要改革，抱残守缺不行！”谭旭光说，重汽的改革至少还需要2-3年。要逐步有序开展全方位改革，一手抓改革、一手抓发展，两手抓两手硬。

其次是必须坚定不移把整车做好。中国重汽的心无旁骛攻主业就是做强全系列商用车品牌，而且是具有高技术含量的中高端商用车品牌。

概括起来就是9个字：“边干事、边治疗、边见效”。中国重汽现在的问题是要求我们怎么能让它更健康、更高效。

随后，谭旭光又提出了年底前必须要落实的第一轮十条改革意见。

一是整合理顺机构，重复部门合并。重汽的部门太多，尤其是机关。要成立机构整合小组，按照高效精干的原则拿出整合方案。

二是全面建立起行之有效的预算管理和考核体系。预算和考核是联动的，预算确定后，考核就是指挥棒。要让干事的人有位子、有帽子、有票子、有股权，让不干事的人一无所有。

三是大幅度降低三项费用。后4个月费用要按照今年预算标准再压出1亿元。职能部室的对外接待费一律取消，确属需要的由办公室统一安排、统一定点、统一标准；重点压缩送车费、接待费、差旅费、销售费等关键费用。审计完接待费和差旅费后，接着审计三包服务费。

四是建立起用制度流程代替领导签字的制衡机制。要把干部的权力管起来、透明化，签字越少腐败越少。

五是全面取消单一供方。单一供方就会有猫腻。在国内具备条件的要同时有三家供方；进口件单一供方的由蔡东同志专门成立领导小组研究替代供方方案。

六是强化现金流管理，规范付款机制。用制度取代签字。对应付款向社会承诺今后不顶车、不顶房地产，重塑中国重汽大集团形象。从现在起明确，非上市地方性商业银行的承兑汇票一律不收取。

七是降低采购成本。从9月1日起，所有内外部单位的供货价格都要降低5%。重汽2017年外部采购额500亿元（含税），后4个月就是160亿元，按照5%的比例，后4个月要压缩采购成本8-10亿元（含税）。年底凡是完不成压缩目标的，离岗处理；凡是供应商不配合的，要研究终止供货资格问题。

八是规范统计报表机制。一切按财务合并报表规则要求，规范销售、统计、在途、收入等核算口径，任何人不允许弄虚作假。

九是坚决维护好中国重汽品牌形象。中国重汽与陕西重汽是兄弟关系，要共同争第一，共同实现做全球商用车第一的愿望。我们与一汽、东风、福田等企业要建立起良好的合作机制，大家都有争第一的愿望，这是竞争需要也是必然的。要在竞争中学会用阳招，不要用阴招。说自己好可以，不要说别人不好。我们要共同应对国内对外资开放后带来的风险。国际化市场，要打一个市场、稳一个市场、树一面旗帜！

十是打通信息流，立即建立起OA系统。加大信息化投入，打通业务和财务的信息化通道。信息系统要建到每一个班组，让管理层与一线员工零距离接触，让全体干部在信息化时代接受全体员工的监督。

提出改革意见后，谭旭光还发表了自己的经营理念和管理方法。可以概括为12个字：“功能到位、职责明确、奖罚分明”。

斩断利益链条 以业绩论英雄

会议最后，谭旭光对干部提出了几点要求。

一是所有干部都要坚决贯彻总书记、山东省委省政府和济南市委市政府对国有企业改革的要求。

二是新一届党委对当前的干部原则上不调整，以业绩论英雄，以目标完成好坏评干部。

三是将对全体干部进行素质测试，为改革过程中选拔使用优秀干部做准备。让80后的年轻优秀干部尽快提上来。

四是要斩断采购利益链，凡是在供应商处持有股份的干部员工，要向纪委主动申报，主动申报的视情况给予从宽处理，不申报一经查出依法从严处理。

五是做好明年的预算。牺牲一些休息时间。每个单位汇报今年完成情况、存在的问题、明年的预算和措施，每个单位汇报的时候本单位班子成员要参加。

（闪电新闻 编辑 李昊）

阅读量：39.5W