国庆假期3000多人坚守鲁南高铁建设一线 临沂北站初见雏形

鲁南高铁横贯山东南部，沿线人口超过3000万人。早日通车，是建设者共同的奋斗目标，哪怕是国庆节，3000多人依然昼夜奋战。

假期过半，而在鲁南高铁临沂北站，1200多工人还在忙着站台通廊顶板的模板建设。他们24小时三班倒，“用满时间、占满空间”，原本10个月才能建好的临沂北站，现在仅仅4个半月就可以初见雏形。中铁十四局鲁南高铁项目部副经理郑云亭说，鲁南高铁从一开工开始，创造了好多的鲁南高铁速度，也是创造了他们高铁的建设速度，包括第一根桩，第一片制梁，第一片架梁，第一个墩身。

十天之后，这里就将交付，进行下个阶段的站房建设。不仅仅是车站，眼下已经有180公里的钢轨运到了位于费县的铺轨基地，大规模的铺轨即将展开。

“一、二，嘿！。。一、二、嘿！。。。”

最近几天，昼夜温差增大，鲁南高铁铺轨基地50多名高铁施工人员24小时轮流察看钢轨存放情况，随时进行调轨作业。中铁十四局鲁南高铁项目现场副经理 牟启硕向记者解释，现在昼夜温差比较大，钢轨和钢轨之间容易出现缝隙，如果缝隙不调，会越来越大，钢轨会产生硬性的变形，现在他们就不断地进行巡查、调轨，以确保钢轨的存放质量。 中铁十四局鲁南高铁项目部指挥长 公绪论告诉了我们建设进度，今年年底要达到铺轨250公里，到明年的三四月进行全线铺轨完毕，争取在（2019年）6月底进行联调联试。

为了3000万人的出行，3000多施工人员吃住在工地，家人也只能到工地去看他们。中铁十四局鲁南高铁项目部一分部一工区经理李峰说，从五月份到现在，他们的员工基本上没有休过假，都在日夜赶工，虽然有时候感觉很疲惫，但是一想到能让老区人民早日坐上高铁，感觉一切都是值得的。
截止目前，鲁南高铁的线下工程已经基本结束，进入线上施工。曲阜至日照段即将开始大规模铺轨和电气化施工，2019年底通车，菏泽段也将于年底开工。

作者：闪电新闻记者 通讯员 朱飞

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