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航拍丨3.2万吨重滨莱高速跨铁路转体桥转体 创造山东新纪录

2018-10-31 09:13齐鲁网

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齐鲁网淄博10月31日讯(记者 孙伟 刘玉良)随着现场总指挥的一声令下,两座各重1.6万吨的滨莱高速改扩建工程中的跨胶济铁路分离立交转体桥经过90分钟的旋转,实现精准对接。

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滨莱高速贯通路鲁中山区,是山东省重要的南北大通道。滨莱高速跨胶济铁路分离立交转体桥位于淄博市张店区,滨莱高速原有的老桥梁作为滨莱高速公路的左幅改造利用,右幅新建分离立交桥。转体桥南北两侧转体梁均长73米、宽26.5米、重1.6万吨,总重达3.2万吨,分别转体105°和75°。桥梁横断面宽度26.5m,桥梁建筑面积4902.5㎡。转体角度、转体重量及桥梁宽度均创造了山东省高速公路跨铁路双侧转体桥的新纪录。

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凌晨1点28分,随着胶济铁路南北两侧分体桥的主梁实现精准对接。由齐鲁交通发展集团投资建设,中国建筑承建的滨莱高速改扩建工程跨胶济铁路分离立交转体桥顺利完成转体。

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转体桥成功转体后,将大幅降低施工对铁路运行的影响;结束滨莱高速淄博新区至淄博西段由南向北交通封闭的状态,方便社会车辆通行;为2019年年底顺利通车打下坚实基础。

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滨州至莱芜高速公路贯通路鲁中山区,连接滨州、淄博、莱芜,是山东省重要的南北大通道。淄博西至莱芜段改扩建工程是滨莱高速的南半段,起自滨莱高速公路淄博西枢纽立交,向南经淄博市和莱芜市,止于青兰高速公路莱芜枢纽立交,全长72.8公里,其中改线新建段31.87公里,老路改扩建段40.93公里,沿线山多丘陵多,是目前山东省施工难度最大的公路建设项目。改扩建工程2016年8月开工,计划于2019年年底建成通车,届时将实现通行双向八车道通行,设计时速也由原来的最高100公里提高到120公里。

孙伟 刘玉良

[编辑:黄鹏伟、刘玉良]

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