济南“限时停车位”受欢迎 老旧小区实现仍有困难

齐鲁网济南12月14日讯 这两天，济南交警推出了2814个限时停车位，晚七点到早七点，可以在划定的位置停车。同时，济南市的社区居委会、物业也可以向交警部门申请划定限时泊车位。不少老旧小区的居民和社区居委会听到这个消息行动了起来。

玉函小区拥有20多年的历史，小区建立之初，居民们还没有太多私家车，建设时也就没有预留停车位。然而，随着经济的发展，拥有私家车的业主越来越多，“抢车位大战”每天都在这里上演。

开放式小区管理难

自家小区停了别人车

记者来到玉函小区北区，小区的空地上几乎停满了车辆。而这些空地并不是小区统一规划的停车位。居民们告诉记者，由于小区车多地少，又没有划分明确的车位，只要见到空地，他们就见缝插针的停车。

而在隔壁的玉函小区南区，虽然路面上划有停车线，但同样由于地少车多的原因，居民们也是随便停放。占用消防通道、车辆刮擦在所难免。

没有划分停车位是历史遗留问题，但小区居民们更难以接受的是，还有许多不是这个小区的业主车辆停放在自家小区里。

玉函小区是开放式小区，任何人、车都可以随意进出小区。小区就像一个免费的公共停车场，僵尸车也屡见不鲜。

老旧小区改造进行时

限时停车成“稻草”

玉函小区北区正在进行老旧小区改造，解决小区停车难也是改造项目之一。玉函小区北区社区居委会综合党委书记王敏告诉记者，改造完成后，北区路面将划有停车位，并且在各个出口设限，其他小区的车辆不能进入北区停车。

而在玉函小区南区，“限时停车位”的新闻一出，就引起了业主们的积极反应。早在今年10月，玉函小区南区社区居委会曾向上级部门反映，想要在校区内建立立体停车场。居委会的工作人员在小区内物色了一块空地，但他们坦言，这件事情不仅需要上级部门的同意，还需要业主们听证同意。但选址的位置，有可能会让一部分业主不满。

除了立体停车场，“限时停车位”也是南区居委会想到的方法。济南“限时停车位”的举措出台前，南区社区居委会曾经向小区人大代表反映过小区停车难的问题，当时他们就想过找小区附近的主干路，实行“潮汐停车”，也就是如今的“限时停车位”。

停车有刚需

“限时停车”仍存困难

济南市交警推出的限时停车举措中提到，有停车刚需的小区，其物业或居委会可以向交警部门提出申请，报区交警大队审核同意后，完善配套停车标志及设施。

但同时，要按照“属地管理、谁申请、谁负责、谁管理”的原则。也就是说，相关办事处或物业公司需要安排管理人员负责日常管理。

但像玉函小区这样的老旧开放式小区，物业的作用微乎其微。记者来到玉函小区北区的物业公司，工作人员表明，物业目前只负责代收水电费，并没有像业主征收物业管理费，停车问题暂时不归物业管理。

而玉函小区南区社区居委会的工作人员也坦言，居委会虽然积极的在争取设立限时停车位，但以居委会目前的人力，难以支撑限时停车位的管理。

济南交警相关民警坦言，难以管理限时停车位是部分有刚需的小区尚未申请的原因之一。

除了管理难，是否有合适的交通干道可以作为“限时停车位”也是一大问题。记者致电玉函小区所属的六里山街道办事处，工作人员告诉记者，辖区内没有适合作为停车位的交通干道。玉函小区南区社区居委会想要选择玉函小区南路作为“限时停车位”，但这条道路目前是公交车的停靠点。社区居委会工作人员考虑，虽然主干道停放公交车，但副道或许仍然可以停靠私家车。

目前，玉函小区南区社区居委会正在积极申请“限时停车位”，六里山街道办事处的工作人员表明会进一步与交警部门协调停放位置。

闪电新闻记者 马萌萌 济南报道

作者：闪电新闻记者 马萌萌 济南报道

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