【牢记嘱托 担当作为抓落实】补齐城市轨道交通建设短板 为城市发展注入新活力

齐鲁网济南6月13日讯 “现在，我宣布：济南轨道交通1号线正式开通！”2019年1月1日上午，山东省委常委、济南市委书记王忠林宣布济南市轨道交通1号线开通试运行。建设历时三年多，这趟列车让许多市民圆了期盼的地铁梦。济南市民王爷爷告诉记者，“没想到自己能坐上济南的地铁，这次坐地铁回家，感觉无限的幸福，无比自豪。”

济南地铁1号线南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，沿途经过园博园、大学城、创新谷等站点。这条线路开通后，从创新谷到济南西站，再从济南西站到上海和北京，基本上三个小时就能抵达。这对高新企业落户济南创新谷，也是一个巨大的优势。2016年，锐嘉科集团与济南市高新区签订战略合作协议，将北方总部基地选址创新谷，建设智能手机及相关智能产品的生产线，作为北方区的生产中心和研发中心。“我们有很多上下游的企业都在上海和北京，当初选择到创新谷，也是考虑济南轨道交通1号线的交通便利条件。”山东锐嘉科置业有限公司招商部经理班磊告诉记者。

深入贯彻落实总书记视察山东重要的指示要求，济南市除了R1线已开通试运营，目前R2线也已进入实质施工阶段，R3线在今年国庆即将通车；青岛地铁1号、4号、8号线正在加快建设。全力推进轨道交通建设提速，山东以轨道交通的大建设，促进城市资源的大集聚，实现城市环境的大改善，助推城市发展的大跨越。山东大学齐鲁交通学院常务副院长、济南轨道交通集团副总工程师李利平向记者表示，“其实在设计上很多的关键站点的选择，关键站点的布局上，都已经把未来城市格局的发展都纳入进去了。所以对于助力新旧动能转换，包括作为这种济南大的城市，在全国的一个交通枢纽的定位来讲的话，互联互通都是意义非常大的。”

加快新旧动能转换，推动高质量发展，亟需进一步增强综合交通保障和支撑能力，而补齐城市轨道交通建设短板，则是建设综合交通体系中的关键一步。牢记殷殷嘱托，山东在城市轨道交通建设上奋起直追，截止去年底临沂淄博等9市完成了轨道交通规划。根据山东省去年编制的《山东省综合交通网中长期发展规划 （2018-2035年），2022年山东全省城市轨道交通的运营里程将力争达到500公里，山东正拉开以轨道交通建设带动区域经济发展的全新序幕。省发改委基础设施发展处处长王彦超表示，“城市轨道交通这方面下一步规划中主要是，济南青岛这两个城市尽快形成网络，同时对中心城市淄博、烟台、潍坊临沂济宁要规划编制，提升内外通联的能力，打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市、城区40分钟便捷的生活圈”。

作者：闪电新闻记者 山东交通广播记者 朱媛媛 济南报道

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