【新春走基层】行李托运之后去哪了？济南机场那些为保春运努力的人们（一）

 

春运大幕已经拉开，各大交通枢纽客运量逐日攀升，济南机场里一片繁忙。行李托运之后去哪了？助航灯光是干啥的？指挥中心里有啥？小编带您一探究竟，今天咱先去看看行李们。

这是济南机场机坪装卸科的行李分拣大厅，大家在前台办理了行李托运之后，箱子们就来到了这里。

这个个头不高的大姐叫赵静，典型女汉子，三四十公斤重的箱子拎起来丝毫不费力。春运来临，客流量货运量激增，他们也进入到一年中最忙的时候，一个班组6个人，要从早上6点一直干到第二天下午5点，他们组要拎上拎下8000个行李。

行李上有个标签，赵静和她的小伙伴需要在最短的时间辨认出航班号，进行分拣，再搬运到运输车上，旋转的传送带很容易眼晕，赵静他们不仅要求眼疾手快还要准确无误。

一天下来，腰酸背痛，赵姐很乐观，她说航班结束，用盐烫烫手就行就没事了。她在这里工作了21年了，为保春运，她21年没有回家过年，今年她很想带着孩子回家过个年。

这是哪？这是飞机的“肚子”，放行李的地方，学名“腹仓”，所有的行李都放在这里。跟客舱相比，这里可不算宽敞，最高处只有1米2。

飞机到站后，装卸员需要弯着腰把行李卸下来，然后再把新行李放上去，而且要在20分钟之内完成这个工作，而且还要根据配载员的安排放置，配载员是干啥的？他们也是机场的特殊工种，飞机上天要保持平衡，配载员要根据数据分析出飞机重心，据此分配旅客的座位和货物的装舱位置。否则，飞机屁股太沉，也上不了天。

 飞机安全升空、落地，一些不为人知的岗位上，无数人在默默付出，明天小编再给你介绍介绍“助航灯光师”。

记者：李静

编辑：陈小西

责编：马毅

监制：李献刚

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