齐鲁网·闪电新闻9月3日讯 最近，闪电新闻对济莱高铁高压线路邢历线、邢韩线迁改前，并没有征集沿线居民的意见，引发了济南中新国际城和龙湖春江郦城两个小区居民质疑等问题进行了报道。日前，项目的归属单位济南轨道交通集团有限公司和济莱高速铁路有限公司刚刚完成了环境影响评价的公众问卷调查。就在两个小区居民着急等待着尚未公布的调查结果时，济南龙湖春江悦茗的小区居民又向闪电新闻记者反映，他们小区也遭遇了同样的困扰。也就是说，受济莱高铁的施工影响，需要迁改的高压线路不止有一处。济南龙湖春江悦茗小区居民高女士向闪电新闻记者反映，她所住的小区附近也要进行高压线路的迁改建设，现有220kV邢正线准备向东迁移。迁改后的线路距离春江悦茗、火炬东第、玖唐府、唐城小区、鲁能泰山7号等住宅区仅有100多米，周边还有幼儿园、小学和加油站，如果要进行高压线迁改，会对他们的生活产生很大的影响。
闪电新闻记者在济南市生态环境局网站上看到，济南市生态环境局7月30日受理了济莱高速铁路有限公司济莱高铁高压线路220kV邢正I/II线、110kV备用I/II线迁改工程环境影响评价报告表。受理材料中包含了7月28日济南市自然资源和规划局致济南轨道交通集团有限公司子公司济莱高速铁路有限公司的函：《关于济莱高速铁路涉及220kV邢韩线、邢历线、邢正I/II线（110kV备用I/II线）等迁改路径规划的函》。函中说明了邢正线迁改后临时架空高压线的选址规划：自220kV邢正I/II线11杆附近新建转角杆塔，同塔四回沿东绕城高速公路东侧向南架设至邢村变电站东，后向西顶管穿越东绕城高速公路、济莱高铁至邢村变电站西，220kV邢正I/II线架空进入邢村变电站，110kV备用I/II线接至原线路，新建临时架空线路2.1公里，新建电缆线路约1.16公里。
另外，在这份济南市自然资源和规划局致济南轨道交通集团有限公司子公司济莱高速铁路有限公司的函中，还要求供电线路临时架空位置应尽量远离周边居民区，保障公园以及周边用地和设施安全，满足环保部门要求，且不得影响高速公路、周边道路改扩建工程的实施。关于入地方面，该函还特别说明，待条件成熟后，应逐步将临时架空高压线入地敷设。
2015年5月1日我国开始实施的《城市电力规划规范》中指出，城市电力线路分为架空线路和地下电缆线路两类。架空电力线路的路径选择，应根据城市地形、地貌特点和城市道路网规划，规划新建的35kV及以上高压架空电力线路不宜穿越市中心地区，在市中心地区、高层建筑群区、市区主干路、人口密集区、繁华街道宜采用地下电缆线路。
龙湖春江悦茗小区居民多先生代表业主们说出了自己的困惑，邢正线的高压线路迁改项目为什么没有征集沿线龙湖春江悦茗小区居民的意见，迁改的高压线路为何现在不直接入地建设， “待时机成熟入地”时机的节点在哪里，先临时架空、后进行入地是否会造成资金和资源的浪费。
记者针对居民普遍质疑的问题向济南市自然资源和规划局进行了求证，参与该项目的工作人员回应说，从建设和技术方面，他们一开始建议建设方济南轨道交通集团有限公司进行高压线路入地，但是由于工期原因，济南轨道交通集团有限公司向他们了申请架空线路的方式。工作人员表示，入地方式的优点比架空方式要多，但是进行入地首先进行耗时约一年的修电缆沟等土建工程，还要进行试运行检测等环节，所有必要环节完成之后才能将现有线路进行迁改入地，整个工期较长，很难达到济莱高铁竣工时间的要求，同时表示理解沿线居民的担心。
随后，闪电新闻记者致电了济南轨道交通集团有限公司的相关负责人，对方表示这一问题需要询问负责该项目的同事。
高压线入地问题关系着沿线居民的日常生活，闪电新闻记者将联系具体负责人，继续关注济莱高铁高压线迁改项目的进展情况。
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