山东超级工程丨白浪河上的“浪漫巨型戒指”是这样建出来的

齐鲁网·闪电新闻5月23日讯 世界上最大的无轴式摩天轮——“渤海之眼”，地处潍坊、临近渤海。2014年4月，中建六局工程师孙旭平接到一项棘手的任务，要在白浪河上锻造出一枚“浪漫的巨型戒指”。

因为设计要兼顾观赏性和实用性，孙旭平团队的第一方案是采用摩天轮与桥梁一体化的设计。为了追求美学极致，摩天轮将采用无轴设计，也就是在空中架设一个巨大的空心的圆形轨道，让观光轿厢在轨道上行驶。要想在湍急的入海口上建立起如此一个庞然大物，超深桩基成了孙旭平团队面临的第一个难题。

孙旭平团队的方案就是对症下药，优化泥浆配比、测试钻机参数，经过近15天左右的反复试验确定了桩基泥浆的各项参数。历时3个月时间，这个超级工程的承台终于搭建完成，而这只是长征第一步。

不同于正常的楼房建造，施工人员还面临着心理上的巨大挑战。由于附近环境空旷，对人高空作业的心理有很大的挑战，即便是全国撒网寻找人才，能找到的高空焊接师仍是屈指可数，孙旭平团队必须改变施工策略。

这时，孙旭平想到了tekla（建筑信息建模）软件，利用坐标转换，将高空的绝对坐标转换成地面的相对坐标，在地面上分单元制作网格，最后实现高空的吊装拼接。这样虽然最大限度减少了高空焊接量，但对吊装和焊接精度又提出了更高的要求。

“我们根据工程进展，根据主体的高度，搭了一个辅助的支撑架，最终这个支撑架要比这个主体的高度还要高。” 孙旭平说。

2016年6月30日，最后一根钢管在塔吊上就位，摩天轮的主体迎来合拢阶段。2018年5月，历时四年，这个由我国自主创造的，世界上首例编织网格形式、首例无轴式轮桥合一，世界上最大的无轴式摩天轮“渤海之眼”正式向游客开放。