直播:山东省综合交通基础设施投资及重点项目完成情况

发布会新闻

山东铁路运营里程6589公里

今天上午,山东省政府新闻办召开新闻发布会,介绍全省综合交通基础设施投资及重点项目完成情况。 [详细]

高铁运营里程1987公里
全年建成通车高速铁路项目2个、240公里,全省高铁运营里程达到1987公里,新开工高铁项目4个、382公里; [详细]
ETC车道和入口称重系统全覆盖
记者从发布会上了解到,山东实现了齐鲁交通管辖所有收费站ETC车道和入口称重系统的全覆盖。 [详细]
交通基建超额完成年度任务
2019年,山东把交通基础设施建设作为全省八大战略之一、新旧动能转换的三大支撑之一,全面加大建设力 [详细]

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2019-12-25 15:24:45 齐鲁网

山东省政府新闻办公室定于2019年12月26日(星期四)上午10:30召开新闻发布会,邀请省交通运输厅负责同志等介绍全省综合交通基础设施投资及重点项目完成情况。

2019-12-26 10:31:53 丁绍敏

新闻界的各位朋友,女士们,先生们: 大家上午好! 欢迎参加省政府新闻办新闻发布会。 今天,我们邀请省交通运输厅副厅长王其峰先生,山东高速集团总经理徐军峰先生,齐鲁交通发展集团总经理相立昌先生,山东铁路投资控股集团总经理王基全先生介绍2019年全省综合交通基础设施投资及重点项目完成情况,并回答记者提问。 参加今天发布会的有中央驻鲁新闻单位,香港新闻媒体驻鲁分支机构,省直及济南市主要新闻单位的记者朋友。 首先,请王其峰副厅长介绍有关情况。

2019-12-26 10:36:52 王其峰

新闻界的朋友们: 大家好!首先,我代表省交通运输厅,向多年来关心和支持山东交通运输事业发展的社会各界和记者朋友们表示衷心的感谢!今年3月份,我们召开了全省交通基础设施重点项目情况新闻发布会,向大家介绍了2019年交通基础设施建设的目标任务。今天,主要是向大家通报一年来,全省交通基础设施投资及重点项目完成情况。 2019年,省委、省政府认真贯彻习近平总书记视察山东重要讲话作出的“全面加快基础设施建设、推动交通互联互通、为山东高质量发展提供强力支撑”的重要指示精神,把交通基础设施建设作为全省八大战略之一、新旧动能转换的三大支撑之一,全面加大建设力度。预计完成固定资产投资1750亿元,同比增长8.8%,为全省稳增长补短板促发展做出了重要贡献。全年建成通车高速铁路项目2个、240公里,全省高铁运营里程达到1987公里,新开工高铁项目4个、382公里;完成新建、改扩建高速公路项目9个、771公里,全省高速公路通车总里程达到6447公里,新开工高速公路项目5个、333公里;港航、机场、城市轨道交通建设也分别超额完成年度投资及工程推进任务。

2019-12-26 10:37:10 王其峰

一是铁路建设取得重大突破。预计完成投资375亿元,同比增长9.3%。国家铁路集团、省政府共同签订推进山东铁路建设会谈纪要,省政府办公厅出台《关于促进高速铁路建设的意见》,鲁南、德龙烟等8个合资铁路完成“一省一公司”整合组建,为加快我省高铁建设、实现高质量发展奠定了坚实基础。鲁南高铁日照至临沂至曲阜段提前一年建成通车,结束了沂蒙革命老区不通高铁的历史,省内高铁成环运行。鲁南高铁菏泽至曲阜段、潍莱高铁加快建设,鲁南高铁菏泽至兰考段、济莱高铁、郑济高铁、黄台联络线开工建设。邯济胶济联络线等干线普速铁路开通运营,全省铁路运营里程达到6589公里。

2019-12-26 10:39:21 王其峰

二是公路建设掀起新高潮。预计完成投资1122亿元,同比增长10.6%。济青高速改扩建、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建、菏宝高速东明黄河大桥及连接线、青兰高速泰安至东阿(含黄河大桥)段、长深高速高青至广饶段、枣木高速东延段、青岛新机场高速、青兰线东阿至聊城(鲁冀界)段已建成通车。随着12月31日巨野至单县高速公路通车运营,将全面完成年度建设任务,新增高速公路里程389公里、改扩建382公里,六车道以上占比提升到24%,实现“县县通高速”。高速公路前期工作有力推进,濮阳至阳新高速菏泽段、沾化至临淄、济宁新机场至枣菏高速、济南至高青、董梁高速董家口至沈海高速段开工建设。普通国省道完成707公里断头路、瓶颈路及低等级路段提升,实施1256公里养护大中修工程,整体服务能力进一步提升。“四好农村路”三年集中攻坚专项行动取得阶段性成果,新改造农村公路1.4万公里,两年共完成3.2万公里改造任务。围绕服务乡村振兴,全省农村通户道路硬化工作全面启动,8000多个村完成村内街道硬化。

2019-12-26 10:40:14 王其峰

三是港航建设发展不断加快。预计完成投资105亿元,同比增长1.5%。青岛港全自动化码头二期工程等一批重点工程建成。沿海港口新增万吨级以上泊位19个,港口总通过能力达到8.6亿吨。青岛港30万吨级原油码头二期工程等大型泊位和深水航道开工建设。京杭运河山东段“三改二”升级改造工程和湖西航道整治工程全线推进。小清河复航工程PPP项目公司注册成立,工程建设全面启动。 四是机场建设有力推进。预计完成投资110亿元。青岛胶东国际机场、临沂机场改扩建工程基本完成,菏泽牡丹机场、烟台机场二期、威海机场扩建工程开工建设。加快通用机场发展,全省通用机场达到9个。济南国际机场二期改扩建工程扎实推进,国家民航局正式批复机场总体规划修编。 五是城市轨道交通建设取得新进展。济南轨道交通R3线一期工程、青岛地铁2号线西段开通运营。青岛地铁6号线开工建设,济南轨道交通R2线等项目稳步推进。 山东交通运输发展取得的成绩,离不开广大新闻媒体的关注和支持。衷心希望新闻界的朋友一如既往关心支持交通运输事业。省交通运输厅也将更加积极主动地为媒体开展宣传创造有利条件、提供良好服务,与新闻界朋友共同努力,谱写山东交通发展新篇章。 新的一年即将到来,祝2020年新闻界的朋友们工作顺利、万事如意! 谢谢大家!

2019-12-26 10:40:34 丁绍敏

现在回答记者提问,提问前请先通报所在新闻机构名称。

2019-12-26 10:40:54 中新社记者

济青高速公路是山东省第一条高速公路,一直是山东路的金字招牌,今年改扩建全线完工,请介绍一下,以济青改扩建项目为代表,在重新打造山东路的品牌方面做了哪些工作?

2019-12-26 10:47:03 徐军峰

谢谢您的提问!济青高速改扩建工程是我国一次性改扩建里程最长、投资最大的高速公路工程,是交通运输部确定的第一个高速公路改扩建绿色科技示范工程。为把项目打造成一个以科技创新、绿色节能为标志的全国高速公路改扩建新样本,重新擦亮山东路的品牌,我们做了以下几方面的工作。 在优化结构方面,济青高速运营26年来,一直是我省最重要、最繁忙的公路运输通道,部分路段每天最大车流量接近9万辆,随着车流量的增加服务能力和服务水平已不能满足现实需要。项目扩容改造后,结束了我省没有双向八车道高速公路的历史,其最高通行能力成倍增加,随着今年泰安至东阿项目同步通车,新增六车道及以上高速公路里程384公里,极大的优化了我省高速公路路网结构,改善了通行条件,更好的服务全省经济发展大局,重塑了山东路的品牌。 在建设速度方面,是全国第一条超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程,通过建立与省交通运输厅、省公安厅及沿线各市政府联合管控机制,与地方政府及设计、施工、监理单位的整体联动机制,较好的实现了保通车、保工期与保安全的多项任务目标,最终全线提前5个月建成通车,建设速度领先全国同类建设项目。

2019-12-26 10:48:31 徐军峰

在创新环保方面,作为交通运输部绿色科技示范工程,创造了多项工程技术与科技应用领域的世界第一。世界上首次将拜耳法赤泥应用于高速公路建设,为解决山东铝产业污染难题提供了路径。以废旧资源再利用“零废弃”为目标,做到了废旧资源的 “应用尽用”,仅循环利用旧护栏一项,就节省钢材近万吨;同时,强化技术创新,在新旧路基拼接方面研究提出了新旧路基差异沉降的控制标准和施工技术,在路面施工方面采用沥青路面全幅无缝成型技术,采用的18.75米大宽度全断面摊铺,也刷新了港珠澳大桥刚刚创造的最宽幅摊铺世界纪录。通过创新掌握了一系列路桥建设核心技术,为山东路的发展奠定坚实的技术基础。 在服务水平提升方面,认真贯彻落实以人民为中心的发展理念,不以达到现行国家标准为满足,而以适应新时期人民群众的新期待为追求,在济青高速改扩建项目上,加大服务区提升改造工作力度,服务区停车位数量增加了1倍,厕位数量增加50%,单体建筑面积增加30%,并充分融入地域历史文化特色,如济南东服务区以“泉水”文化为特点,建筑外观凸显“JN”线条和喷泉特色,让服务区成为宣传“好客山东”的靓丽名片和窗口,打响了“山东服务区”品牌。同时,制定实施集团高速公路和服务区运营服务标准、规范,努力为群众提供高品质的出行服务。 除济青改扩建项目外,高速集团2019年还有泰安至东阿、高青至广饶、枣木东延3条路建成通车,为我省新增通车里程154公里,新增六车道及以上高速公路里程384公里。全年完成投资181亿元,超出省政府下达任务的14%。集团承担的“十三五”期间应通车的10条高速公路全部建成通车,提前一年完成省委省政府交办的“十三五”高速公路通车任务。集团正在推进13个、总里程1200多公里、总投资2000多亿的高速公路项目。 济青高速改扩建和集团改革发展过程中,不仅得到全省社会各界的广泛关注,也给予了我们非常多的关心理解和支持。下一步,高速集团将继续深入贯彻落实省委省政府决策部署和省交通运输厅工作安排,进一步聚焦主责主业,为“交通强省”作出应有贡献。

2019-12-26 10:48:50 大众日报记者

去年,我省发布了《关于推进我省高速公路建设高质量发展的报告》,指出要全面加快推进全省高速公路建设,提出了短期和中长期建设目标,并要求提升高速公路服务水平。现在报告已经发布一年,请问齐鲁交通作为全省高速公路建设的主力军,是如何落实报告要求的?

2019-12-26 10:53:09 相立昌

齐鲁交通发展集团是省政府批准成立的省管功能型国有资本投资运营公司,是省内重大交通项目的投融资主体。集团成立以来,坚决贯彻落实省委、省政府决策部署,全力加快高速公路建设,圆满完成了省委、省政府和省交通运输厅交给的各项建设任务。 “十三五”期间,齐鲁交通共承担高速公路建设任务2200多公里,概算投资2400亿元。截至2019年底,已建成通车德商高速聊城至范县段、荣成至文登、济南至东营、蓬莱至栖霞、日照机场连接线、莘县至南乐、滨莱改扩建、青兰高速东阿至聊城段8个项目493公里高速公路。2019年,集团承担了滨莱高速改扩建、青兰高速东阿至聊城段、宁阳至梁山高速、京沪高速改扩建、文登至莱阳高速、日照岚山至罗庄高速、济南大东环项目、新台高速新泰至马兰屯段、新泰至宁阳高速、青兰高速莱芜至泰安段、日兰高速巨野西至菏泽段改扩建等11个在建项目,总里程1064公里,总投资约1090亿元,2019年完成投资262.7亿元。其中,滨莱高速改扩建、青兰高速东阿至聊城段已提前建成通车。今年新开工沾化至临淄高速、济南至高青高速、董梁高速董家口至沈海段3个项目,总里程205公里,总投资约346.4亿元。2020年,集团将重点围绕“七通五建三开”目标,确保宁阳至梁山、文登至莱阳、岚山至罗庄、新泰至台儿庄、济南大东环、新泰至宁阳、青兰莱泰段7个项目626公里高速公路建成通车。另外,大家比较关注的全长232.4公里的京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程,正在全力加速推进,力争提前建成通车,届时,这条路将由现在的四车道改为八车道,成为我省真正意义上的南北大通道。同时,新台高速台儿庄至鲁苏界、济南至潍坊高速、临淄至临沂高速3个项目将开工,总投资约675.5亿元。

2019-12-26 10:57:22 相立昌

在加快高速公路建设的同时,齐鲁交通紧紧围绕人们日益增长的出行需求,积极适应高速公路运营变革带来的新变化、新情况,以智能化提升为手段,探索建立运营管理服务新模式。一是不断提升高速公路养护水平。“十三五”期间平均每年投入10多亿元,大力实施路面、桥隧、护栏标志标线提升工程,集团公司路况质量连年上升,路面国检成绩连续两年居全国前三位,2017年隧道国检以刷新历史得分记录的成绩荣获全国第一,2018年桥梁国检取得技术状况全国第一。目前集团公司81%的管辖路段已创建为精准养护示范路。二是全力保通保畅。出资460万元与省高速交警总队联合开展恶劣天气高速公路保安保畅关键技术和应用标准研究,将制定一套科学化、规范化的高速公路管控标准和管理体系,并争取上升为地方标准,使我省成为全国第一个实行恶劣天气科学交通管控的省份。同时,与省、济南高速交警部门联合,在济南绕城高速机场路段开展畅通示范路共建活动,打造了国内首条全天候不封闭的高速公路。三是以取消省界收费站为契机,共拆除高速公路省界收费站10个,建设ETC门架系统549套,入口称重检测系统235处,升级改造收费车道1061条,实现了齐鲁交通管辖所有收费站ETC车道和入口称重系统的全覆盖。四是以提升公众出行满意度、擦亮“好客山东”品牌为目标,大力实施服务区提升改造工程。承担制定国家级服务区物业管理标准,并在长清服务区开展了全国首个标准化试点。投入12.1亿元完成63对服务区提升改造,占全部老旧服务区的94%。“十三五”期间,齐鲁交通将完成全部67对老旧服务区的提升改造任务,新建27对高标准服务区,服务区硬件设施、管理水平都将实现质的飞跃。目前,齐鲁交通已打造省内首个“商业综合体”长清服务区、“文旅综合体”文昌湖服务区、“休闲综合体”聊城服务区等一批特色服务区,“服务区+”产业融合创新实现多点开花、全面突破,“有特色、有温度、有记忆、有文化、有效益”的服务经营理念逐渐形成。 2020年是“十三五”规划的最后一年。齐鲁交通将在省委、省政府的坚强领导下,立足主责主业,全力推进品质工程、平安工程、示范工程建设,积极打造“智美高速,齐鲁品质”建设品牌,创新运营管理服务模式,为我省“十三五”高速公路建设任务圆满收官做出更大贡献。 真诚欢迎媒体朋友们到齐鲁交通采访报道,监督指导!

2019-12-26 10:57:49 山东广播电视台记者

鲁南高铁日照至临沂至曲阜段提前一年建成通车,作为以我省为主投资建设的高铁项目,能否向我们介绍一下具有鲁南高铁特色的相关建设管理经验?

2019-12-26 11:11:13 王基全

鲁南高铁日照至临沂至曲阜段提前一年建成通车,创造我国高铁建设多项记录。工程质量方面,在国铁集团开通验收前,主要技术指标线路静态TQI值1.3以下、动态TQI值1.6以下,是目前为止全国质量最好的。取得成绩主要得益于以下几个方面: 一是省委省政府领导高度重视、强力推进,省各有关厅局尽职尽责、全力支持。 二是“专业的人干专业的事”,各级领导充分授权,鲁南高铁公司自主招聘了一大批高铁专业人才,这个团队平均年龄38岁,学历高、职称高、具有非常丰富的高速铁路建设管理经验。 三是日照、临沂、济宁沿线各市,克服重重困难共同参与建设。在征地拆迁方面,实现了开工4个半月即完成红线内全部征迁工作的历史记录。在站房市政配套建设方面,公交、站前广场等和高铁同步建成,这是其他铁路项目很难做到的。 四是工程质量方面我们的目标很明确,就是要打造百年优质工程。建设速度方面,就是要早日造福老区人民。主要做法就是我们围绕“施组是建设管理的生命线”这一核心,创新实施“六个以”的模块化管理体系,严格执行国铁集团标准化建设管理体系。 五是在绿色人文方面,我们贯彻了“来时绿水青山,走时青山绿水”的建设信念,充分利用鲁南高铁地处儒家文化和红色文化发源地优势,通过“一站一故事、一站一名片”,打造出了文化与高铁相结合的“人文驿站”。 总之,鲁南高铁取得成绩,是全省上下通力合作共同建设的成果,下一步,我省高速铁路建设的任务十分繁重,我们将继续贯彻好省委省政府各项工作要求,为全省人民交通快捷出行继续做出自己的贡献。 谢谢!

2019-12-26 11:11:52 丁绍敏

记者提问就到这里。大家如有其他需要采访的内容,请会后联系省交通运输厅新闻中心王赓,联系电话:85693812。 本次新闻发布会到此结束。谢谢大家!

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