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百年泺口黄河大桥护桥人陈怀华:像呵护孩子一样守桥31年

2018-02-24 20:27闪电新闻

齐鲁网济南2月24日讯 泺口黄河铁路大桥,1912年建成通车,战争期间先后四次被炸,梁体有抗日战争时留下的弹痕,它被作为全国重点文物保护,更是唯一一座在黄河上仍跑火车的百年老桥。每年春运,有28趟不同班次的火车满载回家的人来回穿梭在这座百年老桥上。列车飞驰,黄河汹涌,作业艰苦,护桥人把大桥当“亲人”,用责任守护这座回家的“桥”。

陈怀华,是济南铁路泺口保养工区的一名护桥工人,1987年,他从父亲手中接过这份工作,到现在已经31年了。

泺口黄河大桥.jpg

陈怀华所在工区管辖146座桥127座涵 ,其中就包括这个泺口铁路大桥,这个大桥全长1235米,枕木3627根,每根枕木上最多的有8个螺栓,总加起来螺栓有三万多颗。从18岁上班,到现在接近快50岁,这些年来,陈怀华每天除了回家就是在大桥上。

泺口黄河铁路大桥,设计寿命大约八九十年,到现在依然启用着。这得益于这些守桥人像呵护孩子一般,呵护着这座大桥。工区在大桥上投入百分之八十五的人力和工时,仅设备检查,每月的投入也得三十个工,保证行车安全。

陈怀华告诉记者:“连三孔河面上就得用那个检查车,就有人工推的,也挺费劲,一边就得俩人光摇,还得倒替着摇,特别天冷的时候,快过年的时候,一个月两次或者三次,因为它温差变化大,就害怕这时候出点什么问题。检查就是抬头看着两边这些高强度螺栓有没有松动的,这里缺失一个或者有的时候那个道钉浮起很厉害的,回来就可以再安排整修。像这种一个窝一个窝的,就是战争年代,大桥经过战争留下的痕迹。反正底下就和桥面上,从心理上觉着底部直接就看见水面,你看到以后老觉得桥走不是水走,就是说晕,也挺危险的 。”

当谈到工作的危险性和单调时,陈怀华说:“我们觉得这就是我们的工作,拿着它,这些年一直就是对他是有感情的,毕竟是在这工作了一辈子了,恋恋不舍似的,哪个地方都想多看它一眼。其实上班30多年来,每一个春运,我都是陪它度过的。我们这些人一辈子干好这一件事,就是呵护好这座大桥”。

闪电新闻记者 孙伟 济南报道

[编辑:张伟、孙伟]

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