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青岛港董家口港区疏港铁路工程全线贯通

2018-07-20 17:45新华社

7月20日,随着最后一片T型梁“落稳就坐”,连接青岛港董家口港区与外界的大动脉——青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通,整个工程将于今年年底与新建青连铁路同步开通,这对于青岛发挥国家“一带一路”战略节点和支点作用,提升东北亚航运枢纽功能具有重大意义。

青岛港董家口港区疏港铁路项目自青连铁路董家口站引出,经董家口南站至董家口港区内装卸作业区,全长19.863公里,其中,线路正线长度14.623千米,联络线长度为5.24千米。根据线路在路网中的地位和远期运量,采用国铁I级、双线标准,工程总投资估算20.7亿元,由中国铁路总公司和青岛港集团合资建设,中铁十局承建。截至目前,疏港铁路已完成总体进度的90%。

7月20日,航拍的青岛港董家口港区疏港铁路施工现场。新华社发(孙亚帆摄)

7月20日, 青岛港董家口港区疏港铁路施工现场。新华社发(孙亚帆摄)

据悉,青岛港董家口港区是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,疏港铁路作为董家口港区集疏运体系的组成部分,是保障港口运行的重要基础设施。目前董家口港区拥有世界最大的40万吨级矿石码头、国内最大的45万吨级原油码头,吞吐量已连续3年突破亿吨,港口潜力巨大。

按照计划,2018年底疏港铁路开通后,将与新建青连铁路和中国第一条重载铁路——山西中南部铁路相接,延伸了港口腹地,对建设世界一流的海洋港口和推动实施青岛港新旧动能转换具有重大意义。

7月20日, 青岛港董家口港区疏港铁路施工现场。新华社发(孙亚帆摄)

据悉,青岛港董家口港区是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,疏港铁路作为董家口港区集疏运体系的组成部分,是保障港口运行的重要基础设施。目前董家口港区拥有世界最大的40万吨级矿石码头、国内最大的45万吨级原油码头,吞吐量已连续3年突破亿吨,港口潜力巨大。

按照计划,2018年底疏港铁路开通后,将与新建青连铁路和中国第一条重载铁路——山西中南部铁路相接,延伸了港口腹地,对建设世界一流的海洋港口和推动实施青岛港新旧动能转换具有重大意义。

据悉,青岛港董家口港区是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,疏港铁路作为董家口港区集疏运体系的组成部分,是保障港口运行的重要基础设施。目前董家口港区拥有世界最大的40万吨级矿石码头、国内最大的45万吨级原油码头,吞吐量已连续3年突破亿吨,港口潜力巨大。

按照计划,2018年底疏港铁路开通后,将与新建青连铁路和中国第一条重载铁路——山西中南部铁路相接,延伸了港口腹地,对建设世界一流的海洋港口和推动实施青岛港新旧动能转换具有重大意义。

7月20日,中铁十局施工人员在庆祝青岛港董家口港区疏港铁路全线贯通。新华社发(孙亚帆摄)

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