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新春走基层 | 百年黄河铁路大桥守护者

2019-02-19 22:26齐鲁网


齐鲁网济南2月19日讯 节日的喜庆祥和,背后是在岗位上默默奉献的劳动者。济南泺口黄河铁路大桥是座百年老桥,至今仍承担着铁路运输任务,每天有56趟列车在大桥上奔驰而过。新春走基层,记者走近这座百年大桥的守护者。 

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图片中的这辆车就是被工人称为“摇篮”的老式手摇检修车。由于大桥特殊的构造,至今一直沿用着这种最原始的检修方式,通过手摇车,对钢桥桁梁底部进行最直观的检修,检修的诀窍就是眼观、锤敲。 

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“看铆钉周围是不是流锈,如果是流锈的话,它也是松动的,到最后眼看不出来,用锤子敲,如果松动一敲就敲出来了。” 济南泺口黄河铁路大桥桥梁工李炳清边检修边向记者讲解他们的工作。

巡检车在检查时,六人一组,四人在两边摇车,两人通过手电,检查锤对梁底的梁体状态,检查重点就是连接这座百年老桥的35000多颗螺栓。 

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泺口黄河铁路特大桥属于悬臂梁式下承式钢桁梁桥结构,梁体间没有连接板,透过空隙能看到脚下波涛汹涌的黄河水,人行走在上面,会有强烈的恐惧感。而护桥人不仅要在这上面作业,还要到梁顶和梁底工作。风稍大点,经常吹得小车来回摇晃,幅度最大到了30度。 

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对此,李炳清表示:“下面检查上面也跑着车,在上面发颤,颤动比较大,刚来的时候不大适应,晕得比较厉害,大概适应了几个月吧。 ”

在这座大桥的背后,是一代代铁路护桥人的默默奉献、悉心守护。今年50岁的陈怀华,18岁从父亲手中接过护桥工这份工作。1958年,陈怀华的父亲作为守护工经历了黄河罕见特大洪水。

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陈怀华告诉记者:“当时我父亲正好在这座桥上守桥,有很多领导都上桥上来视察工作,和他握手的那个就是我们敬爱的周总理。一直到退休吧,我父亲依然很骄傲地和我说见到过周总理。 ”

现在,陈怀华也已在桥上工作了32年,父子两代人接力守护这座大桥已六十年。

陈怀华说:“保证好大桥的安全,是我们护桥人的责任,我们一辈子只要干好这一件事,呵护好这座大桥,对于我来说这就足够了。 ”

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如今,在24名桥梁工中,“90后”有8人,新一代守桥人正在这里放飞他们的青春梦想。

闪电新闻记者 高昌洁 高杰 通讯员 陈续荣 济南报道

[编辑:梁延菊、王慧]

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