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全自动无人驾驶 济南地铁2号线全面开工将于2021年通车

2019-06-04 10:00新时报、天下泉城

近日,2号线(R2线)工程正式获得省发改委立项批复,现在正有序全面推进工程建设。6月4日,2号线全面开工,将于2021年通车,届时将成为全市首条全自动无人驾驶地铁线路。济南轨道交通集团也举行2号线市民媒体开放日活动,为大家“答疑解惑”。

2号线“身份”信息:

全长约36.4公里是首条贯穿中心城区的东西向线路

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作为济南市第一条贯穿中心城区的东西向线路,线路西起王府庄站,主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行,东至彭家庄站。经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区五个行政区。全长约36.4公里(地下线34.8公里,高架线长1.6公里),设车站19座(地下车站18座,高架车站1座),含换乘站10座(三线换乘站2座),平均站间距约1.98公里。

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作为东西向的市域骨干线的济南市轨道交通2号线(R2线),同时兼具市区线路功能,连接西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域,串联济南西客站、中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽,连接轨道交通1号线、3号线,并预留向东延伸的条件,对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。

用绣花的功夫圆满解决管线迁改、交通导改等方面难题

记者了解到2号线经过两年多的前期精心准备,在管线迁改、交通导改等方面下足了功夫,精心策划、用绣花的功夫做好前期工作,在各有关部门大力支持和共同努力下,取得了突破性进展,为工程建设推进提供了强有力的保障。

管线迁改、苗木等迁移稳步推进,保障施工!按照“精心策划、精准迁改、保障安全”的原则,系统分期制定迁改方案。2号线线路较长,市区穿行,全线共涉及电力、热力、燃气、给水、通信、路灯设施、交通信号、雨污水等9类管线,产权单位28家,总迁改长度124千米。绿化迁移2604平方米,设施迁改、苗木迁移工作社会牵涉面广,制约因素多,协调工作量大,要在详细核实、细致摸排的基础上,制定科学高效的迁改方案,在施工过程中,统筹管理,压茬推进,科学施工,最大程度节约迁改时间,降低对周边交通的影响。

多措并举进行精细化交通疏解设计

保障市民出行

按照“分期分段围挡,全时段饱和施工”的原则,采用“盖挖逆作”、“夜断昼通”等多措并举,进行精细化交通疏解设计,确保做到“少围一米是一米,少围一天是一天”的目标。

在前期工作中,结合工程筹划和施工时序,对交通封闭影响较大的几个车站,先期开展了市政管迁施工,并且尽可能的采取夜间施工、白天通行的方式,以影响交通最小的方式进行市政管迁施工,从而压缩了明挖施工的封闭时间,有效保障了道路通行。


[编辑:费燕妮]

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