2018年终专稿·高质量发展山东答卷丨挖掘山东最大潜力 加快建设海洋强省

齐鲁网12月30日讯 今年，习近平总书记连续两次就山东省海洋工作作出明确指示，希望山东在发展海洋经济上走在前列，为海洋强国建设作出山东贡献。山东把总书记要求转化为山东生动实践，聚焦聚力抓落实，走出一条具有山东特点的海洋强省之路。

日前，渤海湾港口集团与万通海欣控股集团签署合作协议，万通海欣旗下东营港区码头、仓储、管线等涉港资产，由渤海湾港口集团控股，山东沿海港口整合战略迈出重要一步。

万通海欣控股集团总裁王洪强告诉记者：“山东高速有先进的管理理念和管理方式，我们的优势是石油化工，对于港口管理这一块我们可以相互借鉴。”

山东港口吞吐量位居全国第二，但除了青岛、烟台和日照港3个亿吨大港，其余的港口规模小且“身份”不一，由于缺乏统筹规划与协同，低水平重复建设和无序竞争的现象比较突出。今年全国两会，习近平总书记参加山东代表团审议时，要求山东加快建设世界一流海洋港口。今年3月，由山东高速集团控股，整合滨州港、东营港、潍坊港，组建山东渤海湾港口集团，掀起了山东港口资源整合的大潮。

山东渤海湾港口集团有限公司董事长李航表示，实现规划建设“一盘棋”，交通、物流、信息“一张网”，轨道、岸线“一张图”，三大港区实现分工协作、错位发展，打造世界一流港口。

东营、滨州、潍坊三港的整合只是第一步。按照“三步走”方案，山东将适时推进青岛港与威海港合并，条件成熟时，青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家省级港口集团，形成世界一流港口群。到2022年，货物吞吐量突破16.5亿吨。今年6月份，习近平总书记在山东考察时再次强调，建设海洋强国，必须加快海洋科技创新步伐。山东的海洋科研力量占全国半壁江山，但科技贡献度一直较低，80%左右是传统产业。为扭转这一局面，山东召开海洋强省建设工作会议，出台《山东海洋强省建设行动方案》，把“海洋科技创新行动”列为海洋强省建设第一要务，并由中科院海洋所联合中科院其他12家单位共同建设海洋大科学研究中心，推动产业化全链条系统创新。

中国科学院海洋研究所所长王凡说：“我们所有的这些创新平台，未来都是向全国和全世界开放的，实际上也发挥了山东省对于国家和对于国际海洋科技发展所起的一种龙头和辐射的作用。”

发挥海洋创新优势，抢占科技创新制高点。依托重量级海洋科研机构和创新平台，山东积极推动海洋科技由跟跑向并跑领跑跨越、由技术支撑型向创新引领型转变。今年，由管华诗院士团队联合上海绿谷制药等单位共同研发的治疗阿尔茨海默症新药“甘露寡糖二酸”顺利完成临床Ⅲ期试验。该药有望成为国际第14个海洋创新药物。

中科院院士管华诗告诉记者：“产学研有效的结合在一起，是促进这个技术，这个转化的一个有力的一个措施，产学研各具自己的优势，这三种优势搞在一起，就会形成一种合力，就会推动发展。”

拓展“蓝色”空间，要让“绿色”打底。党的十八大以来，山东先后有日照、威海、青岛、烟台四市入选全国“蓝色海湾”工程，城市数量和获得中央奖励资金数额均居全国第一；在全国率先实施全海域生态红线制度、海洋生态补偿制度；确立“治海先治河、治河先治陆、陆海统筹治理”的污染防治新思路，在胶州湾率先实施“湾长制”，并与“河长制”有效衔接。胶州湾优良水质面积由2010年的46.4%上升到73.3%。日本海马等衡量海洋生态环境健康的指标生物，在我省近海频繁出现。

中国海马保育网络青岛站站长刘树杰告诉记者：“根据我们估计的捕捞的量，我们这的海马的种群非常健康，逐渐地在呈增加的趋势。”

目前，山东将深入实施海洋科技创新、海洋生态环境保护等十大行动，到2035年，基本建成与海洋强国战略相适应的海洋强省，向“蓝色宝藏”深处进发。

作者：闪电新闻记者 郭静 刘海宁 青岛台 袁丹 刘承波 东营台

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