亮一亮山东新动能 | 科技催生新动能 重大工程巧提速

编者按：2020年是山东省“重点工作攻坚年”，也是全省新旧动能转换“三年初见成效”之年。3月30日起，由山东省委宣传部、山东省委网信办主办，齐鲁网、闪电新闻具体承办的“这就是山东”系列主题短视频征集“亮一亮山东新动能”正式启动，邀请您用手中的镜头，记录身边的“山东人、山东事、山东景”，展现山东历史厚重、人文荟萃、崇尚变革、活力迸发、开放包容的良好形象。今天，“亮一亮山东新动能”推出短视频《科技催生新动能 重大工程巧提速》。

齐鲁网·闪电新闻4月8日讯 眼下，山东54个重大交通基础设施项目正在加紧建设。齐鲁交通发展集团借助新科技，让项目关键工程提速增效。

青兰高速莱泰段是青兰高速的重要组成部分，年底要建成通车。项目横穿泰安城区，为了给城市发展留空间，齐鲁交通联合泰安市政府增加投入16亿元，设置了两座、共10公里长的高架桥。可这一改，需要使用4137片箱梁。

4137片箱梁是巨大的施工压力，如何快速提高箱梁制作生产能力？齐鲁交通投资1000多万元建设的全封闭箱梁生产车间派上了用场。过去箱梁制做大多在室外，人工拼装，耗时耗力不说，还受天气制约。如今把施工工地“搬”进车间，效率大幅提升。

中化学交通建设集团青兰高速莱泰五标段项目经理赵辉说， 传统是台坐不动，工序之间衔接非常复杂，环节相互之间干扰非常严重。但新型封闭箱梁生产车间就能做到台坐动，效率能提高30~35%。通过这些措施的采用，能够有效节省工期70多天。

在京沪改扩建临沂段竹园枢纽立交，“BIM”建筑信息模型系统的使用，让工程及时避免了后期可能出现的返工。在前期图纸审核阶段，施工人员通过BIM三维可视化模型，发现盖梁侵入日照方向匝道空间，影响车辆通行安全。如果后期施工发现，重新建设将多花费5-10天重新施工。这个平台实际上是个大数据库，参建各方都可以从这个数据库里调取想要的信息，这样就可以减少沟通成本，提升工作效率。

今年2月份，齐鲁交通吹响了“百日大干”的复工号角， 13个、总里程1120公里的高速公路施工项目，正向年底通车8条高速路的目标全力冲刺。

闪电新闻记者 李雅姝  报道

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