所有自然村将实现通硬化路

记者提问就到这里。大家如有其他需要采访的内容，请联系省交通运输厅新闻中心王赓，电话：85693812。 本次新闻发布会到此结束。谢谢大家！

谢谢记者朋友的提问。沂蒙老区的人民对路有着深厚的感情。今年以来临沂市有六项工作纳入国家和省试点，其中就有“四好农村路”试点，这也充分说明了交通运输部和省交通运输厅对我们的期盼和信任。我们将不负重托，以“交通强国试点”建设为抓手，坚持问题导向，突出靶向思维，精准发力，全面发动，重点开展以下几个方面工作：一是深化体制改革任务。深入落实《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革意见》，制定出台《临沂市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，加快构建权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制，全力落实县、乡、村三级路长制，完善县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍，建立“精干高效、专兼结合、以专为主”的管理体系。二是扎实开展试点工作。按照“美丽农村路”改革试点要求，尽快出台《临沂市交通强国“四好农村路”试点建设实施方案》、《临沂市深化农村公路管理养护体制改革试点建设实施方案》以沂蒙交通人一往无前的姿态、舍我其谁的境界、善作善成的毅力，认真开展试点工作，为改革提供好的经验做法，展示山东交通和临沂交通的良好形象。三是全面推行“路长制”工作。全面推行以县（市、区）政府负责同志为总路长的农村公路路长制，设立县、乡、村道路长，由县（市、区）、乡镇相关负责同志担任，压实各级人民政府责任，定目标、定规范、定办法、定机制，形成“政府主导、部门协同、上下联动、运作高效”的工作格局。四是创新农村公路养护新机制。加快推动农村公路市场化改革，逐步建立政府与市场合理分工的养护生产组织模式，通过市场化的手段提高养护专业化、机械化水平。充分发挥群众主观能动性，鼓励采用以奖代补等方式，推广将日常养护与应急抢通捆绑实施并交由农民承包；鼓励农村集体经济组织和社会力量自主筹资筹劳参与农村公路管理养护工作，通过将农村公路管理养护纳入公益岗位等方式，为贫困户提供就业机会，开创农村公路管养新模式。 站在新起点，我们信心满怀，接续光荣和梦想，重整行装再出发。在交通部领导和省交通运输厅的正确领导下，我们将认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的指示精神，大力弘扬“沂蒙精神”，积极服务于乡村振兴战略，抓住交通运输发展的黄金期，着力推进我市“四好农村路”高质量发展，努力打造沂蒙幸福路，促进革命老区的发力赶超、跨越发展。

临沂作为著名的革命老区，“四好农村路”的建设近年来一直走在全国和全省的前列，今年以来有先后被列为全国农村公路养护管理体制改革试点和全省“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板试点，请问临沂下一步将如何推进落实？

谢谢记者朋友的提问。安丘市是全省“四好农村路”示范县。近年来，安丘市开展农村公路“三年集中攻坚专项行动”，累计完成投资10.13亿元，全市农村公路通行能力大幅提升。同时，2019年以来，全面开展了通户道路硬化工作，截至2020年6月底，全面完成建设任务，彻底解决了农村村内泥泞问题，农村人居环境得到很大提高。在“四好农村路”建设过程中，我们主要采取了以下措施： 一、建设方面。一是突出规划引领。我们聘请省交通规划设计院对全市农村路网进行了综合规划；聘请北京交通大学编制了城市公共交通发展规划，为“四好农村路”建设提供了依据。二是加大资金投入。安丘是财政直管县，在收支压力大的情况下，我们每年将政府土地出让金的3％用于“四好农村路”建设，提供资金保障。三是提升建设品质。我们开展美丽农村公路建设行动，对农村公路高标准绿化、美化，全面提升公路品质，农村公路“绿带、花带、景观带”初具规模。十徐路被交通部评为“最具人气的路”。 二、管护方面。一是健全管护机制。我们制定了农村公路养护办法和考核办法，实行“县道县管、乡村道乡村管”的分级管养机制，农村公路列养率达到100%。二是加强路域管理。成立由交通、交警组成的联合执法队伍，严厉打击超载超限行为，纠正路域内乱堆乱放、乱搭乱建、非法经营等行为，取得了很好效果。三是创新养护模式。我们推行农村公路市场化养护改革，县道全部实现了市场化养护。今年，我市印发了《农村公路管理养护体制改革实施方案》，全面实行“路长制”，健全完善农村公路管理养护长效机制。 三、运营方面。探索实施四种运营模式：一是农村公路＋客运。推进城乡公交一体化改革，开通12条城乡公交一体化线路，投放新能源公交车381辆，设置公交站牌500组，村村通客车率达到100％。二是农村公路＋物流。投资5.4亿元建成了安丘市农谷物流园，规划建设20个农村物流站，提升了农村集散能力，促进了农产品优质优价。三是农村公路＋旅游。利用旅游路把各旅游景区、特色小镇和一批农家乐连接起来，带活了乡村旅游发展。四是农村公路＋扶贫。打通了贫困村的外连路，硬化了村内路，通达了公交车，为脱贫攻坚奠定了交通运输基础。

在2020年度全国“十大最美农村路”推选活动中，安丘市“天路”获评了“最具人气的路”。请介绍一下，近年来安丘市在“四好农村路”建设中采取了哪些措施？

感谢记者朋友对临沂交通工作的关心。近年来，临沂市交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记“建好、管好、护好、运营好”农村公路以及“让老区人民生活得更幸福”的重要指示精神，坚持以人民为中心，弘扬水乳交融、生死与共的沂蒙精神，大力推进农村公路建设，探索出了“建管一体、护运统筹、机制保障、群众参与”的新路子，农村公路通达能力和通畅水平持续提升。“建管一体”，即树立“修路为了发展”的理念，不是为了修路而修路，把农村公路规划建设与后续管理一体谋划，把规划建设部门的主体作用与县乡政府、村民自治、群众主导作用一体考虑，把农村公路规划建设与区域经济发展一体解决，实现路畅通与经济活、文化兴、旅游旺的高效统一。“护运统筹”，是把农村公路路产路权与路域管护经营权相统筹，把农村公路路况美化亮化与路域周边环境提升相统筹，把农村公路自身运营与路域环境综合效益相统筹。用发展的办法来解决养护难题，用科学的运营来支撑长效管护。“机制保障”，即加强保障体系建设，实现养护范围全覆盖；运用“互联网+”思维，实现信息化快捷管理全覆盖；完善督查机制，实现过程监督全覆盖。“群众参与”，是坚持建设过程群众全程参与，养护过程群众全程参与，监督过程群众全程参与，形成“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好格局。 在此基础上，我们按照省交通运输厅部署，扎实开展“三年集中攻坚”专项行动、“通户道路硬化”建设，强化疏通县乡村“微循环”，深入精心塑造“沂蒙幸福路”临沂农村公路品牌，农村公路各项工作取得显著成绩。截至2020年底，全市公路通车总里程达到30856.4公里，居全省第一。其中，农村公路28362.3公里，包含县道4364.182公里、乡道 5087.840公里、村道18910.238公里，等级路率达到100%，公路列养率达到100%。2017年8月，全国“四好农村路”养护现场会在临沂召开。2018年1月份，新华社、人民日报、中央电视台等13家中央媒体对我市“四好农村路”进行了采访报道，“沂蒙幸福路”享誉全国。2021年6月3日，交通运输部“十大最美农村路”发布暨“我家门口那条路”山东展示周活动在临沂启动 ，临沂“爱尚沂南 红色之旅”环线成功入选2020年度全国“十大最美农村路”。

6月3日，交通运输部“十大最美农村路”发布暨“我家门口那条路”山东展示周活动在临沂举行，体现了交通运输部对山东和临沂“四好农村路”建设成绩的肯定，请简要介绍一下近年来临沂市“四好农村路”建设情况。

谢谢这位记者朋友的提问。“十四五”期间，全省计划新建、改造农村道路4万公里，具备条件的行政村通公交化客车、农户通硬化路，农村物流通达率、公路养护率、路长制覆盖率达到100%，建成布局合理、连贯城乡、快捷通畅、服务优质、安全绿色的农村公路体系。重点工作任务主要包括以下三部分： 一是实施“四好农村路”提质增效专项行动，优化路网结构，提升服务乡村振兴保障能力。刚才，高立平副厅长全面解读了全省“四好农村路”提质增效专项行动的总体目标和重点任务，下一步省交通运输厅将全力抓好专项行动的落地落实，全面推动交通发展提档升级，推进交通与乡村产业融合发展，提高农村交通安全保障能力，构建“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系。 二是深化农村公路管理养护体制改革，推行农村公路“路长制”实施，提升科学高效治理能力。加快推进完善农村公路管理养护组织、资金、考核、技术等保障体系，补齐乡村道管护短板，构建新型农村公路管理养护长效机制。推行农村公路“路长制”实施，建立覆盖县乡村道的“路长制”管理养护体系，形成“政府主导、部门协同、上下联动、运作高效”的农村公路治理新格局。 三是持续推进农村通户道路硬化工程，逐村建立台账，提升精准掌控决策能力。将尚未实施硬化的行政村（含自然村）建立台账，科学制定实施计划，到2025年，所有自然村全部通硬化路，村内通户道路硬化基本完成，高标准实现“村村通”“户户通”。同时，依托全省农村公路信息管理平台建设，开发“户户通”微信小程序及服务二维码，以行政村为单位，推行“路长制+户户通”管理服务模式。利用信息化手段，各级各部门可准确掌握各区域内“户户通”实施情况，及时了解掌握工程质量、资金到位等相关信息，建立“户户通”长效跟踪服务机制，切实把这一民生工程办实办好。

我省农村公路“十四五”时期建设的总体目标是什么？发展重点任务都有哪些？

谢谢记者朋友的提问。感谢媒体记者朋友的提问，下面我向新闻媒体朋友和汇报一下，济南市交通部门在加快推进“四好农村路”建设方面的总体情况。 近年来，在省交通运输厅的正确领导下，济南市交通部门认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要批示精神和省市工作部署,从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，进一步深化认识，持续优化农村公路路网结构，提升管理养护水平，全市农村公路实现了从“走得了”向“走得好”“行得美”的转变，为脱贫攻坚和乡村振兴注入强势动能，为人民群众带来了更多的获得感、幸福感和安全感。截至2020年底，济南市农村公路里程达到了1.6万公里，占全市公路通车里程的90%。 特别是自2018年起，济南市“四好农村路”建设破题起势，市委市政府印发《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》，制定了“三年集中攻坚”专项行动方案，进一步明确了我市“四好农村路”建设任务目标，全市“四好农村路”建设驶入快车道。2018年至2020年，共新建改造农村公路6338公里，整治危桥85座，新建客运站点1770个，“十三五”期间全市近一半的农村公路旧貌换新颜，为打赢脱贫攻坚战、推进“强省会”战略、建设“大强美富通”现代化国际大都市提供了坚强的交通支撑保障。 济南市“四好农村路”建设取得了诸多成绩，也在推进工作中积累了很多有益经验。 一是高度重视，形成攻坚合力。市主要领导高度重视农村公路建设，多次作出指示、批示，全市成立了“四好农村路”建设领导小组，市交通部门和各区县、市直有关单位通力协作、合力攻坚，有效破解项目实施中遇到的难题，近三年共投入20多亿市级财政资金用于农村交通基础设施建设，确保“四好农村路”建设高效推进。 二是以路为媒，将乡村振兴、服务民生全方位融入农村公路建设。按照“修一条路，成一片景，富一方百姓”的理念，精心打造公路+旅游项目，与乡村旅游、娱乐休闲结合，平阴县演旧线“旅游大道”、商河县龙怀“樱花大道”等一批高颜值有气质的“四好农村路”，已然成为旅游圈的“网红路”，骑行队、旅游团、亲子团等越来越多的人将乡村作为休闲娱乐的宝地，全面提升农村公路服务功能，有效带动乡村经济发展。 三是以点带面，高标准建设农村公路样板路。市交通部门组织开展全市县乡公路“畅美绿洁安”样板路创建活动，精心打造了50余条农村公路样板路。创建活动坚持以短板问题为导向，按照突出重点、狠抓难点、打造亮点的思路，全面提升县乡公路服务水平，为农村公路高质量发展打造引领示范标杆。 四是分级分类实施农村公路绿化工程提升。实施“绿荫花海”示范工程，突出重点区域、重点路段打造，为美丽乡村“绣花披彩”。实施“变绿为美”工程，因地制宜打造“观景平台”“公交港湾”，使农村公路不仅满眼是绿，而且处处有景。开展“公路净化提升工程”，对公路环境薄弱环节和难点区块进行集中整治，重点加强城市出入口及重要路段的日常保洁，全方位提升农村公路路域环境。 五是发扬“绣花”精神，着力精细实施。增加农村公路路面宽度，普遍达到6.5米或更宽，农村群众走起来更通畅；增加路缘石，完善标志、护栏等设施，部分路段还安装了路灯，真正把好事办好；提高保洁标准，增加保洁频率，路面更加干净舒适，一条条高颜值有气质的农村公路已然成为乡村振兴和群众致富的必经路。 “十四五”期间，我们将继续牢牢把握交通“先行官”定位，一体推进交通运输服务支撑乡村振兴战略。2021年，我市将开展“四好农村路”提升行动，掀起新一轮农村公路建设热潮。重点实施路网延伸通达、路网改造提升等五大工程，计划年内新建改造农村公路266公里，实施养护工程1100公里。指导建立县、乡、村三级“路长制”管理新机制，全面提升农村公路管理养护水平，高质量推进全市“四好农村路”建设水平。

请问，济南市作为省会城市，近年来，在推进“四好农村路”建设方面采取了哪些具体措施，取得了怎样的发展成绩？

感谢这位记者朋友的提问。近年来，在省委省政府的坚强领导下，我省紧紧抓住实施交通强国“四好农村路”试点的重大机遇，高标准谋划、高质量推进“四好农村路”建设，全省农村交通基础设施条件得到全面改善，为打造乡村振兴齐鲁样板提供了有力保障。“十三五”以来，全省新改建农村公路6.7万公里，路网规模25.8万公里，累计完成投资过千亿元。全部乡镇、建制村实现通沥青（水泥）路，具备条件的建制村100%实现通客车，农村公交化改造率达到91.1%，基本实现全省村内道路硬化“户户通”。 一是强化顶层设计，科学规划指导“四好农村路”高质量发展。为促进农村公路事业发展，推进社会主义新农村建设，山东省2018年修订了《山东省农村公路条例》，2020年修订了《山东省公路路政条例》，为农村公路的依法管理提供了有力保障。自2018年起，省政府办公厅陆续出台了《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》《山东省推动农村通户道路硬化工作方案》《山东省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等一系列政策文件，从法律法规和政策保障、管理养护水平和通行能力、确定道路硬化目标、城乡交通运输一体化等方面作出规定，搭建起农村公路工作政策体系的“四梁八柱”。 二是实施两项行动，全面提升农村公路畅通水平。一方面，深入实施农村公路“三年集中攻坚”专项行动。自2018年起，省政府在全省开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动，大力实施路网提档升级、自然村通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，三年改造提升农村公路4.3万公里，完成危桥改造工程2230座，建成客运站点4.3万个，完成投资700亿元，全省农村公路网络规模、等级标准、养护管理水平全面提升。另一方面，全力推进农村通户道路硬化工程，以“晴天不起土、雨天不踩泥”为标准，累计完成6.4万个行政村通户道路硬化工作，基本实现全省村内道路硬化“户户通”。 三是实现“三个融合”，助力乡村振兴新发展。推动“公路+生态”融合发展，充分利用地方特色景观，优化道路线形走向，道路建设主动融入沿线山体、河流等自然景观，突出层次感、立体感，借景不造景，还原乡村自然美、生态美，营造公路与环境、生态、景观相统一。推动“公路+产业”融合发展，发挥交通先行官作用，通过全面提升农村交通基础设施水平，激活农村发展资源，带动特色种养业、农村电商等特色产业发展，推动资源变资产、资产变资本。推动“公路+文化”融合发展，道路建设与沿线乡村历史、人文、休闲紧密结合，充分利用乡村特色景观，打造特色驿站，将传统、现代、乡村文化有机融合，展现乡村独特文化韵味。 四是建立四项机制，提升农村公路管护效能。建立多层级管养机制，形成了“省、市两级交通运输主管部门行业监管，县级政府为责任主体，乡镇和村委会积极参与”的五级管理体制。目前，全省16市均设有农村公路管理的专门或兼职机构，92%以上的县（市、区）设立了专门机构，95%以上的乡（镇）明确了责任部门。建立多渠道投资机制，坚持交通事权和支出责任相统一，建立了以省级奖补为引导、以市县投入为主体、以社会资本参与为补充的多元化投资机制，“三年集中攻坚”专项行动期间，省级财政每年安排奖补资金50亿元，市、县级政府每年将土地出让金收益的2%至3%用于农村公路管养。建立全方位考核机制，将“四好农村路”建设特别是“三年集中攻坚”专项行动实施情况，纳入各市经济社会发展综合考核体系，各市、县也层层将农村公路纳入年度考核指标。建立健全了农村公路政府绩效考核、行业综合考评、专项活动督导等全方位考核体系。建立融媒体宣传机制。与多家媒体机构联合开展农村公路宣传活动，引导推动全省农村通户道路硬化工作和美丽乡村建设等。

“十三五”期间，我省农村公路取得了哪些成果？有什么好的经验和做法？

现在回答记者提问，提问前请先通报所在新闻机构名称。

三、下一步工作安排。 为认真抓好《行动方案》贯彻落实，下一步我们将重点做好以下几方面工作: 一是建立专项行动组织领导体制和工作推进机制。专项行动由省交通重点建设项目推进工作专项小组负责，各市、县（市、区）承担专项行动实施主体责任，细化分解任务目标，落实各项工作措施，保障专项行动顺利实施。 二是强化政策资金保障。落实好省级财政“四好农村路”以奖代补支持政策，相关资金纳入涉农资金统筹整合范围，通过乡村振兴重大专项资金切块分配到市县统筹使用。各市县按照中央调整完善土地出让收入使用范围优先支持乡村振兴的精神要求，统筹安排资金支持“四好农村路”建设，并将“四好农村路”纳入地方政府一般债券重点支持范围。鼓励通过一事一议、以工代赈等方式吸纳农民群众参与农村公路建设。 三是加强监督评估。将专项行动各项任务落实到市、县（市、区）并建立工作评估机制，省、市有关部门采取不定期明查暗访、第三方机构评估等方式开展指导监督，强化评估结果运用，确保专项行动任务圆满完成。 以上是对《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》的简要介绍。农村公路的发展离不开社会各界的支持，恳请新闻媒体界的朋友们广泛报道、深入宣传，积极营造全社会关注和支持农村公路发展的浓厚氛围，全面推进我省“四好农村路”高质量发展。 我就介绍这些,谢谢大家！

重点任务是实施“五大工程”: 一是实施路网提升工程。提升新建公路路面结构标准，沥青、水泥混凝土厚度分别达到5厘米和20厘米以上。到2025年底，全省100%区域中心村（社区）、60%以上行政村实现6米以上公路通达。具备条件的县（市、区）中心城区与所辖乡镇实现二级及以上公路连接，相邻乡镇实现三级及以上公路连接。强化路域环境治理，完善停车区、服务驿站、安全、排水、绿化等配套设施建设。 二是实施道路通达工程。巩固扩大100%行政村通农村公路的成果，推动农村公路向进村入户倾斜，持续推进村内通户道路硬化，打通断头路，畅通微循环，补齐“最后一公里”的短板。到2025年，所有自然村全部通硬化路，村内通户道路硬化基本完成，高标准实现“村村通”“户户通”。 三是实施通行安全保障工程。深化农村公路管理养护体制改革，农村公路每年养护里程达到总量的7%以上，消除路网主要路径的简易铺装路。到2022年，覆盖县、乡、村道的“路长制”全面建立，政府主导、部门协同、上下联动、运转高效的工作格局基本形成，优良中等路率达到80%以上。到2025年，完成现有四、五类桥梁改造任务。加快完善农村公路安全防护设施，基本消除县乡道路安全隐患，实施安全设施提升试点。 四是实施融合发展样板工程。把自然、生态、文化、科技、产业融入农村公路规划设计建设中，探索“公路+旅游”“公路+生态”“公路+产业”“公路+互联网”等复合发展模式。开展最美农村路、乡村振兴路命名活动，建立一批交通强国“四好农村路”样板。到2025年，打造80条特色鲜明、带动作用大的省级以上融合发展样板公路。 五是实施运输服务升级工程。巩固“村村通”客车成果，提高农村客运通达广度深度，具备条件的地区推行全域公交。坚持“多站合一、资源共享”，引导农村客货统筹、运邮协同、物流配送，优化资源配置，降低物流成本。到2022年，实现行政村物流服务全覆盖。到2025年，形成城乡一体、高效快捷、功能完善的农村物流网络体系。

二、专项行动的总体目标和重点任务。 总体目标是：优化路网结构，提升养护水平，增强通行保障能力，全面推进农村公路从规模速度型向质量效益型转变，为打造乡村振兴齐鲁样板和加快农业农村现代化贡献交通力量。到2025年，全省新建改造农村道路4万公里，具备条件的行政村通公交化客车、农户通硬化路，农村物流通达率、公路养护率、路长制覆盖率达到100%，建成布局合理、连贯城乡、快捷通畅、服务优质、安全绿色的农村公路体系。

新闻界的朋友们: 大家好！首先，感谢大家长期以来对山东交通运输事业的关心和支持！下面，我向大家简要介绍《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》（以下简称《行动方案》）的出台背景和主要内容。 一、《行动方案》的出台背景。 农村公路是关系农村经济社会发展的重要公益性服务设施，在乡村振兴中发挥着基础性、先导性、带动性作用。党的十八大以来，习近平总书记多次就“ 四好农村路”建设作出重要指示批示，为农村公路发展提供了根本遵循和行动指南。近年来，省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示批示精神，把改善农村交通条件作为打造乡村振兴齐鲁样板的重要内容，高标准谋划、高质量推进“四好农村路”建设。特别是自2018年起，在全省开展了农村公路“三年集中攻坚”专项行动，大力实施路网提档升级、自然村通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，三年改造提升农村公路4.3万公里，全省农村公路网络规模、等级标准、养护管理水平全面提升。截至2020年底，全省所有乡镇和具备条件的建制村全部实现通水泥路（沥青路）、通客车。同时，累计完成6.4万个行政村通户道路硬化工作，基本实现全省村内道路硬化“户户通”。 由于我省农村公路建设起步早，“四好农村路”建设还存在建管养任务艰巨、资金保障困难、管养体制机制亟待完善等一些短板和不足。为进一步推动我省“四好农村路”高质量发展，加快推进农村公路从规模速度型向质量效益型转变，切实提高农村交通通达深度和服务能力，更有力地支撑和服务打造乡村振兴齐鲁样板和加快农业农村现代化，省委省政府确定在全省开展为期5年的“四好农村路”提质增效专项行动。 自年初以来，按照省委省政府部署要求，省交通运输厅对全省“四好农村路”工作情况进行了全面总结梳理，按照“问题导向、补齐短板、量力而行”的原则，起草了《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》，并征求省直有关部门意见，不断修改完善。经省政府常务会研究审定后，6月4日，省政府办公厅正式印发了《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》

新闻界的各位朋友，女士们、先生们: 大家下午好！ 欢迎参加省政府新闻办新闻发布会。 今天，我们邀请省交通运输厅副厅长高立平先生，总工程师赵方德先生，济南市交通运输事业发展中心主任杨峰先生，临沂市交通运输局局长李献荣先生，安丘市交通工程服务中心主任徐国栋先生介绍我省“四好农村路”提质增效专项行动有关情况，并回答记者提问。 首先，请高立平先生介绍有关情况。

山东省政府新闻办于2021年6月10日（星期四）下午3：00举行新闻发布会，邀请省交通运输厅负责同志等解读《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》。齐鲁网、闪电新闻全程直播，敬请关注。