齐鲁网·闪电新闻12月19日讯 12月19日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船（“国信1号”）建造启动仪式在青岛西海岸举行。本次养殖工船建造启动仪式是继今年6月3日养殖工船建造签约仪式之后，在青岛市乃至中国深远海工业化渔业养殖领域又一具有里程碑意义的重大事件，它标志着全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目正式进入全面建造启动阶段。该船将于2021年完成分段施工、合拢、出坞下水并开展设备及系统调试，2022年3月正式交付运营。

“国信1号”总长249.9m，型宽45m，型深21.5m，设计吃水12m，载重量约10万吨，排水量13万吨，设计航速10节，可移动躲避台风赤潮等恶劣气候，在全球海域开展养殖作业。全船15个养殖舱能提供80000方养殖水体，其中前13个养殖舱单舱5600m3养殖水体，与半个标准游泳池水体量相当，后2个养殖舱单舱3600m3养殖水体，通过养殖水体交换系统，实现养殖舱内水体与外界自然海水进行不间断强制交换，借助深层取水装置获取适宜温度盐度的海水进行养殖，保持养殖鱼类一直处于最佳生长状态，进而缩短养殖周期、提升养殖品质。随季节和水温变化，首艘养殖工船“国信1号”将常年游弋在黄海千里岩、东海舟山列岛、台山列岛和南海南澎岛间开展大黄鱼等高品质鱼种养殖。

据中国水产科学研究院院长王小虎介绍，近年来，全球海洋渔业资源总体状况不容乐观，过度捕捞导致海洋渔业资源衰退，而传统的网箱等近岸养殖方式面临养殖密度过大、局部水域环境污染等诸多问题，养殖病害及赤潮、绿潮频发，水产品质、安全与环境矛盾日益突出，成为现在海洋产业面临的一大问题。为解决我国渔业捕捞资源不足、生态养殖环境恶化问题，早在上世纪80-90年代，我国海洋渔业专家构想了“未来海洋牧场”建设蓝图，提出了养殖工船的初步设想，并持续开展大型养殖工船系统研究。在项目研发团队经过近十年的探索、试验和研究基础上，青岛海洋科学与技术试点国家实验室与中国水产科学院渔业机械仪器研究所推动成立了深蓝渔业科技创新联盟和深蓝渔业工程联合实验室，开展深蓝渔业工程科技攻关，完成了以“大型养殖工船功能与船型”“鱼类集约化船载舱养工艺与装备”为核心的创新性成果，已经形成30多项自主知识产权，并在世界渔业发达国家提出发明专利申请，受到联合国粮农组织和世界科技同行的关注。

2019年以来，青岛国信集团发起并联合中国船舶集团、青岛海洋科学与技术试点国家实验室、中国水产科学研究院、台州大陈岛养殖股份有限公司、青岛蓝色粮仓公司等单位开展项目科技攻关和产业示范应用，合作研发建造全球首艘10万吨级全封闭游弋式大型养殖工船项目。在资本和产业的加持下，这一项目实现了由实验室科技成果向产业示范应用的突破和落地。经过持续的技术研发和攻关，养殖工船集成了养殖水体交换系统、鱼苗入舱系统、饲料投喂系统、成鱼起捕系统、加工系统、鱼获冷藏装置、养殖实验室和养殖集控系统，开辟了海上“移动牧场”的工业化养殖新模式。

据悉，发展面向深远海水域的大型养殖工船，是为满足人民健康生活的需要，面向蓝色海洋拓展食物生产新空间，推动现代渔业绿色高质量发展的需要，是实现渔业大国向强国转变，领跑世界渔业先进生产方式的重要标志，更是贯彻习近平总书记指示精神，落实国家海洋战略的具体实践。10万吨级的养殖工船的运营是一项系统工程，项目研发团队提出的“陆-海-岛联动、养-捕-加结合”等理念，都是“从零到一”的新突破，是多学科交叉和各项关键技术的集成的成果。“国信1号”的建造，是一个引领性、突破性和创新性项目，标记着我国第六次海水养殖浪潮的到来，将为我国实施“深蓝渔业”战略提供重大装备支撑与产业示范。项目可研得到了中国工程院院士麦康森等国内权威专家的高度评价，并组建了以中国造船工程学会首席专家陈映秋为首的专家顾问团队，对全船技术方案进行评审优化。“国信1号”养殖工船在渔业工业化养殖领域创造了养殖渔船单船吨位和养殖规模最大、单舱水体量最高、具备高度自动化和信息化的首个10万吨级全封闭可游弋式大型养殖平台等多项国内外记录，填补了行业空白。项目以其前瞻性、引领性、创新性、示范性的养殖技术与装备创新，向世界提供了深远海养殖的“中国方案”，为我国抢占全球高端渔业养殖装备市场制高点留下了“青岛印记”。继今年6月3日国信中船公司与北船重工签订“国信1号船”建造合同以来，已完成“国信1号”养殖工船船体建造详细设计和部分生产设计，养殖系统、加工系统、增氧系统已开展设备订货。项目得到了国家、省、市、区各级行业主管部门大力支持及社会各界的广泛关注，列入2020年农业可持续发展专项（山东省现代化海洋牧场建设综合试点项目），国信中船公司专利申请8项，已获得巴黎公约国际发明专利（授权批准）等多项国内外技术发明专利。

10万吨级养殖工船属全球首制船，按照现行行业管理制度和政策，在船舶定性、建造规范、检验规则等方面存在政策不适用、审批手续办理难等问题。面对这一渔业养殖装备领域的“独角兽”，农业农村部、交通部海事局、中国船级社和省、市各级行业主管部门多次召开联席会议专题研讨，先后三次为养殖工船出具审批和指导性文件，在船舶建造规范、图纸评审、开工建造、船名核定、所有权登记等方面实施绿色通道和快速审批机制，保障了项目快速落地。后续青岛国信集团将联合各合作方逐步投资建设50艘养殖工船，形成总吨位突破500万吨、年产名贵海水鱼类20余万吨，产值突破110亿元的深远海养殖产业链条，全力将项目打造成为世界级深远海养殖的示范工程。