济南西部将再添一座黄河大桥！绕城高速“大西环”第二次环评公示

济南又将迎来一座跨黄高速公路大桥。近日，长清区政府官网发布《济南绕城高速公路二环线西环段项目环境影响评价第二次信息公示》，绕城高速大西环全长103.88公里，计划总工期约24个月。项目拟建跨黄河、济平干渠的特大桥1座，长4700米；全线设14座互通立交，长清境内有4座。

根据此前绕城高速大西环稳评公示和此次环评二次信息公示，该项目路线走向已确定。起自德州禹城市梁庄北（京台高速禹城互通向北6.8公里处），起点顺接二环线北环段，沿线连接G514、G308、青银、济聊、G309、S105、济广、S104等国省道和高速公路，并上跨济邯铁路、跨越黄河和济平干渠饮用水源保护区，在济南长清区张夏街道黄草洼南与京台高速联网，终点向东顺接二环线南环段，全长103.88公里，总投资2015957.6万元。

据了解，绕城高速大西环可行性研究报告提出了西、中、东走廊带3个方案，项目推荐方案为现在的西走廊带。东走廊带在齐河西部为南北方向，跨过黄河后先沿长清区西部城区南北展线，对城市干扰大，对路网补充作用小；中走廊带位于禹城南，与青银高速、京台高速形成狭小三角形，路网布局差。3个方案中，西走廊带线路、规模、投资最大，但有效避让禹城、齐河及济南市城市总体规划，且在黄河南为东西走向，能够很好的补充现有路网间隙，提高路网覆盖程度，更好发挥路网功能，因此可研报告推荐了西走廊带方案。

目前，济南绕城高速一环线已全部建成通车，全长116公里。但是，绕城高速西环段与京台高速重合，交通量趋于饱和，大量过境交通穿越城区，对济南城市环境造成较大影响。待绕城高速大西环建成后，可形成京台高速齐河至长清段分流路线，同时与青银、济聊、济广等路线连接。

在建设规模上，全线设特大桥1座，长4700米；互通立交14座，服务区2处，为齐河南、双泉服务区，匝道收费站9处。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。

其中，该项目特大桥为齐河、长清黄河段跨黄高速公路大桥。这是继京台高速、青银高速后的又一座跨黄高速公路大桥，济乐高速南延段跨黄大桥为公铁两用大桥。根据环评报告，这座跨黄特大桥主桥跨径组合为105+4×180+105米，采用矮塔斜拉桥，引桥在长清境内跨越济平干渠。

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