《问政山东》曝光交警执法不规范问题 最新进展：制定交警执法“十个一律”

 

齐鲁网·闪电新闻1月4日讯 2019年8月22日，山东广播电视台《问政山东回头看》曝光潍坊寿光羊口港码头存在车辆超载、交警罚款照顾司机以及淄博235省道淄博张店区沣水路段，316省道东营广饶路段，青岛平度等地货车超载问题。

在寿光，很多货车司机透露，6月下旬，《问政山东》问政山东省公安厅之后，交警部门展开了一次针对货车超载行为的严查。

那么，严查之后的情况如何呢？7月27日，记者来到了寿光市羊口港码头附近，在这里，不断有货车装满砂石料从码头里开出来，过磅单显示：这种荷载装货量为15吨的货车，少的拉了30多吨，多的甚至拉了40多吨。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定，超过核定载质量百分之三十的，应处五百元以上二千元以下罚款。但司机们说，执勤交警都会对超载货车加以照顾。

记者调查发现，在省内其他地方货车超载情况同样普遍。在235省道淄博张店区沣水路段，一些装满货物的大货车，正在路上高速行驶。货车司机们透露，这个路段几乎没有交警执勤，超载货车通行无阻。

在316省道东营广饶路段，部分超载货车正停在路边，等待晚上10点之后开上路。

在平度，货车超载现象同样集中在夜晚，记者将问题反映给了执勤交警，却得到了这样的回复“一天晚上一个中队，就一个值班的，最多是两个中队两个值班的，不一定他们在哪里呢，不一定他们在哪里查，你说我们在这边查，他们在那边跑 抓不过来”。

对节目中曝光的交警执法不规范问题，省公安厅派出工作组联合潍坊市公安局调查组到寿光现场调查督办。一是迅速调查核实。封存了寿光交警大队羊口中队近三个月行政处罚决定书，对涉事民警与涉事辅警分别作出停止执行职务、停止工作并接受调查处理的决定。二是强力部署整改。9月6日，副省长、省公安厅厅长范华平召开约谈会议，约谈潍坊市公安局主要负责同志，通报近期突出问题，深入摆查根源，部署推进问题整改和严抓队伍管理的工作措施。8月27日，省公安厅党委副书记、常务副厅长丁冠勇主持召开全省公安机关视频会议，对货车超载治理工作和交警队伍管理进行再强调再部署。三是开展整治行动。制定《严打货车超限超载联合执法专项行动工作方案》，在全省部署开展严打货车超限超载联合执法专项行动，通过错时整治、异地用警、合成警务等形式，坚持顶格处罚、无缝管控，最大限度挤压货车严重违法空间。四是实施区域联动。部署鲁西北片区、鲁东北片区、鲁南片区“三大片区”联合整治行动，紧盯超载货车集中通行重点路段、重点时段，以打击货车超载源头顽疾为目标，实施区域联勤联动，开展异地用警交叉执法，最大限度延伸整治区域、最大限度壮大整治声势、最大限度扩大整治战果。截至目前，三大片区共计开展统一整治行动6次，查处货车超载违法487起，打掉货车超载源头2处。

举一反三、构建长效机制情况

 （一）建立严打非法“带路”办案机制。下发《严打非法“带路”行为净化道路交通运输秩序专项行动方案》《关于办理非法“带路”“带车”等相关违法犯罪案件的指导意见》，部署开展严打非法“带路”行为净化道路交通运输秩序专项行动，明确非法“带路”“带车”等相关案件的8类违法犯罪情形和适用法律，进一步统一办案思想、规范工作流程，指导各级公安机关落实多警种联合执法机制，依法侦办非法“带路”“带车”案件。

（二）健全完善联合治超工作机制。联合交通运输部门落实联查联动机制，落实工作职责和执法流程，统一货车超限超载认定标准。继续在货物运输主通道、重点桥梁入口、重点货运源头单位出口道路等重要路段和节点，推广超限超载不停车检测系统，进一步提高执法效率。会同省交通运输厅对全省50处联合治超站和170处治超点位置进行统筹评估优化，扩大治超网络。

（三）建立加强源头监管长效机制。联合交通运输部门健全车辆注册登记、市场准入和路面执法等相关信息的共享机制，对本省的货车和运输企业违法情况进行分析，督促公路运输管理机构落实“一超四罚”惩戒措施，加大对运输企业、货运站的处罚力度。对外省货车和运输企业在我省违法的，抄告当地交通运输管理部门的同时，一并抄告当地公安交警部门督促落实处罚措施。对“渣土车”超限超载违法信息及时抄告当地住建部门，强化源头监管。持续加大对车辆非法改装的企业问责，对车辆改装单位连带问责，从源头管控车辆非法改装。

（四）建立规范执勤执法保障机制。制定《交警执勤执法“十个一律”》，明确提出“一律不准超出法律法规规章规定的范围实施检查和行政处罚；一律不准对违法超限超载车辆只罚款不纠正；一律不准制定和执行罚款收缴合并的制度；道路交通事故处理过程中，一律不准指定事故车辆救援单位和维修厂家；车辆及驾驶人管理中一律不准违规增加收费项目、提高收费标准以及任何形式的搭车收费；一律不准向下级下达或者变相下达罚款指标”等工作要求，全面规范执勤执法行为。

闪电新闻记者 王文龙  报道

阅读量：47.1W